1790 දී, සිෆ්‍රැක් නම් ප්‍රංශ ජාතිකයෙක් සිටියේය, ඔහු ඉතා බුද්ධිමත් විය.

දිනක් ඔහු පැරිසියේ වීදියක ඇවිදිමින් සිටියේය. පෙර දින වැසි ඇද හැළුණු අතර, පාරේ ඇවිදීම ඉතා අපහසු විය. එකවරම ඔහු පිටුපසින් කරත්තයක් පෙරළී ගියේය. වීදිය පටු වූ අතර කරත්තය පළල් වූ අතර සිෆ්රාcඑයට යටවීමෙන් බේරුණා, නමුත් මඩෙන් හා වැස්සෙන් වැසී ගියා. අනෙක් අය ඔහුව දුටු විට, ඔවුන් ඔහු ගැන කණගාටු වූ අතර, කෝපයෙන් දිවුරුම් දුන් අතර කරත්තය නවතා දේවල් ගැන කතා කිරීමට අවශ්‍ය විය. නමුත් සිෆ්රාc"නවත්වන්න, නවත්වන්න, ඔවුන්ට යන්න දෙන්න" කියා මැසිවිලි නැඟුවා.

කරත්තය බොහෝ දුරින් තිබියදීත්, ඔහු තවමත් පාර අයිනේ නොසෙල්වී සිටගෙන මෙසේ සිතුවේය: මාර්ගය ඉතා පටුයි, සහ බොහෝ මිනිසුන් සිටින අතර, කරත්තය වෙනස් කළ නොහැක්කේ ඇයි? කරත්තය මාර්ගය දිගේ අඩකින් කපා, රෝද හතර රෝද දෙකක් බවට පත් කළ යුතුයි... ඔහු එසේ සිතූ අතර සැලසුම් කිරීමට ගෙදර ගියේය. නැවත නැවත අත්හදා බැලීම්වලින් පසුව, 1791 දී පළමු "ලී අශ්ව රෝදය" ඉදිකරන ලදී. මුල්ම බයිසිකලය ලීයෙන් සාදන ලද අතර සාපේක්ෂව සරල ව්‍යුහයක් තිබුණි. එයට රිය පැදවීමක් හෝ සුක්කානමක් නොතිබුණි, එබැවින් අසරුවා තම පාදවලින් බිමට තදින් තල්ලු කළ අතර දිශාව වෙනස් කරන විට බයිසිකලය චලනය කිරීමට බැසීමට සිදු විය.

එසේ වුවද, සිෆ්රාcබයිසිකලය අරගෙන උද්‍යානයේ ටිකක් කැරකුණාම, හැමෝම පුදුම වුණා, පුදුම වුණා.