මෑතකදී,ඊ-බයිසිකලයතරඟයේදී වංචා කිරීමේ මාධ්‍යයක් ලෙස බොහෝ රියදුරන් විසින් සමච්චලයට ලක් කරන ලදී, නමුත් ප්‍රධාන විකුණුම් දත්තඊ-බයිසිකලයනිෂ්පාදකයින් සහ ප්‍රධාන පර්යේෂණ සමාගම්වල විශාල දත්ත සියල්ලම අපට පවසන්නේඊ-බයිසිකලයඇත්තටම ගොඩක් ජනප්‍රියයි, සාමාන්‍ය පාරිභෝගිකයින් සහ බයිසිකල් පැදීමේ ලෝලීන් විසින් එයට ප්‍රිය කරයි. සහ පැහැදිලිවම,ඊ-බයිසිකලයවිදේශ රටවල, විශේෂයෙන් යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු රටවල සැබවින්ම ජනප්‍රියයි. ඉතින්, ඇයිඊ-බයිසිකලයඑතරම් ජනප්‍රියද? අපගේ සලකා බැලීම වටී විය හැකි හේතු කිහිපයක් තිබේ.1. නිල තල්ලුව2019 දී, UCI (ජාත්‍යන්තර පාපැදි සංගමය) නිල වශයෙන් අනුමත කරන ලදීඊ-එම්ටීබීUCI හි නිල තරඟ ඉසව්වක් ලෙස, ලෝක ශූරතා සහ දේදුනු ජර්සි සමඟින්, නිලධාරියා එදිනෙදා ජීවිතයේදී පමණක් නොව, තරඟ මට්ටමින් ද E-BIKE සහභාගීත්වය ක්‍රමයෙන් ප්‍රවර්ධනය කරන බව පෙන්නුම් කරයි.2. කීර්තිමත් පුද්ගලයින්ගේ බලපෑමබයිසිකල් කර්මාන්තයේ සහ අනෙකුත් කවවල බොහෝ ප්‍රසිද්ධ පුද්ගලයින්ගේ සහයෝගය බොහෝ දෙනෙකුගේ අවධානය යොමු කිරීමට හේතු වී තිබේඊ-බයිසිකලය. නිල බයිසිකල් ආයතන සහ ක්‍රීඩා කීර්තිමත් පුද්ගලයින්ගේ මග පෙන්වීමට අමතරව, E-BIKE හි විලාසිතාමය පෙනුම නයෝමි වොට්ස් වැනි හොලිවුඩ් තරු, වේල්ස් කුමරු වැනි දේශපාලනඥයන් ද ආකර්ෂණය කර ගෙන ඇති අතර, ජනතාවට සමීප වීම සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව පිළිබඳ එහි ප්‍රතිරූපය ප්‍රවර්ධනය කිරීමට පවා එය භාවිතා කර ඇත. "කීර්තිමත් පුද්ගලයින් එය කරයි, මමත් එසේ කරමි!" කීර්තිමත් පුද්ගලයින්ගේ බලපෑම වෛෂයිකව E-BIKE විලාසිතාවේ නව සංකේතයක් ලෙස ප්‍රවර්ධනය කරයි.3. පැදීමේ පිරිවැයඊ-බයිසිකලයඅඩු වන අතර දැඩි අවශ්‍යතා සපුරාලයි.සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, යුරෝපය උදාහරණයක් ලෙස ගතහොත්, ජර්මනියේ රැකියා සඳහා ගමන් කරන මිලියන 30 ක ජනතාවක් සිටින අතර, ඉන් 83.33% ක් හෙවත් මිලියන 25 ක් පමණ ජනතාව වැඩ සඳහා කිලෝමීටර 25 ට අඩු දුරක් ගමන් කරන අතර, ඔවුන්ගෙන් බොහෝ දෙනෙකුට කිලෝමීටර 10 ට අඩු ගමන් දුරක් ඇති බැවින් කාර්යක්ෂම ගමනාගමනය එක්තරා ආකාරයක ගමනක් බවට පත්ව ඇත. නිවැරදි මාර්ගය තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.

නගරවල කෙටි ගමන් වලදී, විශේෂයෙන් කාර්යබහුල වේලාවන්හිදී, මෝටර් රථයක් පැදවීම තදබදය, පාලනය කළ නොහැකි ගමන් කාලයන් සහ කෝපයක් ඇති කරයි. උණුසුම් ගිම්හානයේදී හෝ සීතල ශීත ඍතුවේ දී, විශේෂයෙන් කාර්යාල සේවකයින් ඇඳුම් ඇඳගෙන ව්‍යායාම කරන විට බයිසිකලයක් පැදීම ඉතා අපහසු වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, මිනිසුන් වහාම විකල්ප සොයා ගත යුතු අතර, E-BIKE පැහැදිලිවම විශිෂ්ට තේරීමකි.

මෝටර් රථයක් හා සසඳන විට, E-BIKE එකක් මිලදී ගැනීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා වන පිරිවැය බෙහෙවින් අඩු වන අතර, ඉන්ධන පිරිවැය, රක්ෂණ වාරික, මෝටර් රථ බදු සහ වාහන නැවැත්වීමේ ගාස්තු සියල්ල නොසලකා හරිනු ලැබේ. උදාහරණයක් ලෙස, යුරෝපයේ, මෝටර් රථයකට සෑම කිලෝමීටර 100 කටම ඉන්ධන පිරිවැය යුරෝ 7 ක් (යුවාන් 50 ක් පමණ) වැය වන අතර, ඊට අනුරූප වාහන හානිය, අවදානම් සහ අනෙකුත් පරිභෝජනය ගණනය කර නැත, නමුත් කිලෝමීටර 100 කට E-BIKE එකක ඉන්ධන පිරිවැය යුරෝ 0.25 ක් පමණ වන අතර එය යුරෝ 2 ක් පමණ වන අතර එය යුරෝ 2 කට සමාන වේ. බැලූ බැල්මට වඩා ලාභදායී කවුද යන්න පැහැදිලිය. ඒ සමඟම, කෙටි හා මධ්‍යම දුර වලදී, E-BIKE හි පහසුව ද අසමසමයි. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් සොයා ගැනීමට හෝ තදබදයක් ඇති වන තෙක් බලා සිටීමට අවශ්‍ය නොවන අතර එමඟින් ගමනාගමන කාලය බෙහෙවින් ඉතිරි වේ.

4. හරිත පාරිසරික ආරක්ෂණ සංකල්පයට අනුකූලව, බහු-රට ප්‍රතිපත්ති සහායයුරෝපයේ සහ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ, විශේෂයෙන් යුරෝපයේ, නිල සහ රාජ්‍ය නොවන රාජ්‍ය නොවන සංවිධාන දෙකම කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය කෙරෙහි දැඩි ආකල්පයක් දරයි. නිදසුනක් වශයෙන්, ඔවුන් පෙට්‍රල් එන්ජින් සම්පූර්ණයෙන්ම තහනම් කිරීමට සූදානම් වෙමින් සිටින අතර, සමහර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ද මෙම ප්‍රවණතාවය අනුගමනය කරමින්, 2030 වන විට අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් වලින් සමන්විත නිල මට්ටමින් මෝටර් රථ සහ යතුරුපැදි නෙදර්ලන්තයට ඇතුළුවීම තහනම් කරන බව නිවේදනය කරයි; ස්වීඩනය පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් මෝටර් රථ විකිණීම තහනම් කරන අතර, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ තොටිල්ල පවා - ජර්මනිය ද ඒ හා සමාන තීරණයක් ක්‍රියාත්මක කරයි. ඊට අනුරූපව,ඊ-බයිසිකලයCO2 විමෝචනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කළ හැකිය: සමාන දුරකින්, මෝටර් රථයක් E-BIKE එකකට වඩා 40 ගුණයකින් පමණ CO2 විමෝචනය කරන අතර, තදබදය ඇති අවස්ථාවන්හිදී එම අගය ඊටත් වඩා වැඩි විය හැකිය. එමනිසා, කෙටි දුර තදබදය සහිත මාර්ගවල ගමන් කිරීමේදී, E-BIKE භාවිතා කිරීම සැබවින්ම පරිසර හිතකාමී, නිහඬ සහ ආර්ථික වශයෙන් ගමන් කිරීමට මාර්ගයකි. ඊට අමතරව, යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු රටවල, ගෘහස්ථ පිරිසිදු විදුලි වාහන එතරම් සුලභ නොවේ, එය යුරෝපයේ සහ එක්සත් ජනපදයේ එවැනි පිරිසිදු විදුලි වාහනවල තරමක් ඉහළ මිල සමඟ යම් සම්බන්ධතාවයක් ඇත. සාමාන්‍ය E-BIKE සඳහා රියදුරු බලපත්‍රයක් හෝ පැදීම සඳහා බලපත්‍රයක් අවශ්‍ය නොවේ, එයින් අදහස් කරන්නේ වැඩි නිදහසක් සහ වඩාත් අපහසු අධීක්ෂණයක් වළක්වන බවයි.

5. පැදීමඊ-බයිසිකලයශාරීරික යෝග්‍යතාවය නොමැතිකම සඳහා වන්දි ලබා දිය හැකිය. E-BIKE හි ධාවක පද්ධතියට ඒකාකාර සහ වෙනස් කළ හැකි සහායක බලයක් සැපයිය හැකි අතර, බර ධාවකයින් දණහිස හෝ කලවා මාංශ පේශි මත අධික බර පැටවීම වළක්වයි, සන්ධි, කණ්ඩරාවන් සහ බන්ධනීයන්ට පීඩනය ඵලදායී ලෙස අඩු කරයි, සහ ශාරීරිකව යෝග්‍ය නොවන සහ වේගයෙන් පදින්න කැමති අයටද ඉතා සුදුසුය. තුවාලයකින් සුවය ලබන ධාවකයින් හෝ ධාවකයින්. ඒ සමඟම, විදුලි සහාය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ ඔබට වැඩි ධාවන විනෝදයක් භුක්ති විඳිය හැකි බවයි. එකම ශාරීරික යෝග්‍යතාවය සමඟින්, E-BIKE මඟින් මිනිසුන්ට දිගු දුරක් පදින්න, වැඩි දර්ශන භුක්ති විඳීමට සහ ඔවුන් සමඟ තවත් ගමන් රැගෙන යාමට ඉඩ සලසයි. උපකරණ, එය පැදීමේ අත්දැකීම බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරන අතර, විවේක පැදීමේ සාද අතර ස්වභාවිකවම ජනප්‍රිය වේ.

6. සරල නඩත්තුව මගින් අවශ්‍ය නඩත්තුවඊ-බයිසිකලයද සාපේක්ෂව සරල ය. අසාර්ථක වීමේ වාර ගණන සාමාන්‍ය බයිසිකල් වලට වඩා අඩුය. පරිශීලකයින් මුහුණ දෙන වඩාත් සුලභ අලෙවියෙන් පසු ගැටළු බොහොමයක් නුහුරු භාවිත කුසලතා නිසා ඇති වන අතර නඩත්තු කිරීම අපහසු නැත.