චීනයේ බයිසිකල්වල නැගීම සහ වැටීම චීනයේ ජාතික සැහැල්ලු කර්මාන්තයේ දියුණුවට සාක්ෂි දරයි. පසුගිය දශක කිහිපය තුළ, බයිසිකල් කර්මාන්තයේ බොහෝ නව වෙනස්කම් සිදුවී ඇත. බෙදාගත් බයිසිකල් සහ ගුඕචාඕ වැනි නව ව්‍යාපාර ආකෘති සහ සංකල්ප මතුවීම චීන බයිසිකල් සන්නාමවලට ​​නැගී සිටීමට අවස්ථාවක් ලබා දී ඇත. දිගු කාලීන පසුබෑමකින් පසු, චීන බයිසිකල් කර්මාන්තය වර්ධන මාවතට නැවත පැමිණ ඇත.

2021 ජනවාරි සිට ජූනි දක්වා කාලය තුළ, රට තුළ නම් කරන ලද ප්‍රමාණයට වඩා බයිසිකල් නිෂ්පාදන ව්‍යවසායන්හි මෙහෙයුම් ආදායම යුවාන් බිලියන 104.46 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 40% කට වඩා වැඩි වූ අතර, මුළු ලාභය වසරින් වසර 40% කට වඩා වැඩි වී යුවාන් බිලියන 4 කට වඩා වැඩි විය.

වසංගතයෙන් පීඩාවට පත් විදේශිකයන් පොදු ප්‍රවාහනය හා සසඳන විට ආරක්ෂිත, පරිසර හිතකාමී සහ සැහැල්ලු බයිසිකල් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි.

මෙම සන්දර්භය තුළ, පසුගිය වසරේ අඛණ්ඩ උත්පාතය මත පදනම්ව බයිසිකල් අපනයනය නව ඉහළ මට්ටමකට ළඟා විය. චීන බයිසිකල් සංගමයේ නිල වෙබ් අඩවියේ හෙළිදරව් කර ඇති දත්ත වලට අනුව, මෙම වසරේ මුල් භාගයේදී, මගේ රට බයිසිකල් මිලියන 35.536 ක් අපනයනය කර ඇති අතර එය වසරින් වසර 51.5% ක වැඩිවීමකි.

වසංගතය යටතේ, බයිසිකල් කර්මාන්තයේ සමස්ත අලෙවිය අඛණ්ඩව ඉහළ ගියේය.

21 වන සියවසේ ව්‍යාපාර හෙරල්ඩ් පුවත්පතට අනුව, පසුගිය වසරේ මැයි මාසයේදී, AliExpress හි බයිසිකල් සන්නාමයක් සඳහා ඇණවුම් පෙර මාසයට වඩා දෙගුණ විය. "සේවකයින් සෑම දිනකම රාත්‍රී 12 දක්වා අතිකාල වැඩ කරන අතර, මාසයකට පසුවත් ඇණවුම් තවමත් පෝලිම්වල පවතී." එහි මෙහෙයුම් භාර පුද්ගලයා සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පැවසුවේ සමාගම හදිසි බඳවා ගැනීම් ද දියත් කර ඇති බවත් කර්මාන්ත ශාලාවේ ප්‍රමාණය සහ සේවකයින්ගේ ප්‍රමාණය දෙගුණ කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බවත්ය.

දේශීය බයිසිකල් ජනප්‍රිය වීමට ප්‍රධාන සටන් බිම බවට මුහුදට යාම පත්ව ඇත.

සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ 2019 වසරේ එම කාලපරිච්ඡේදය හා සසඳන විට, 2020 මැයි මාසයේදී ස්පාඤ්ඤයේ බයිසිකල් අලෙවිය 22 ගුණයකින් ඉහළ ගොස් ඇති බවයි. ඉතාලිය සහ එක්සත් රාජධානිය ස්පාඤ්ඤය තරම් අතිශයෝක්තියට නංවා නොතිබුණද, ඔවුන් 4 ගුණයක පමණ වර්ධනයක් ද අත්කර ගෙන ඇත.

ප්‍රධාන බයිසිකල් අපනයනකරුවෙකු ලෙස, ලෝකයේ බයිසිකල් වලින් 70% කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් චීනයේ නිෂ්පාදනය කෙරේ. චීන බයිසිකල් සංගමයේ 2019 දත්ත වලට අනුව, චීනයේ බයිසිකල්, විදුලි බයිසිකල් සහ විදුලි බයිසිකල් සමුච්චිත අපනයනය බිලියන 1 ඉක්මවා ඇත.

වසංගතය පැතිරීම සෞඛ්‍යය කෙරෙහි ජනතාවගේ අවධානය අවදි කළා පමණක් නොව, ජනතාවගේ ගමන් ක්‍රමවලට ද බලපා ඇත. විශේෂයෙන් යුරෝපීය සහ ඇමරිකානු රටවල බයිසිකල් පැදීම දැනටමත් ජනප්‍රිය වී ඇති අතර, පොදු ප්‍රවාහනය අත්හැරීමෙන් පසු, ලාභ, පහසු සහ ව්‍යායාම කළ හැකි බයිසිකල් ස්වභාවිකවම පළමු තේරීම වේ.

එපමණක් නොව, විවිධ රටවල රජයන්ගෙන් ලැබෙන ත්‍යාගශීලී සහනාධාර ද මෙම බයිසිකල් වටයේ උණුසුම් අලෙවිය ප්‍රවර්ධනය කර ඇත.

ප්‍රංශයේ, ව්‍යාපාර හිමියන්ට රජයේ අරමුදල් මගින් සහාය වන අතර, බයිසිකලයෙන් ගමන් කරන සේවකයින්ට පුද්ගලයෙකුට යුරෝ 400 ක ප්‍රවාහන සහනාධාරයක් ලබා දෙනු ලැබේ; ඉතාලියේ, රජය බයිසිකල් පාරිභෝගිකයින්ට බයිසිකලයේ මිලෙන් 60% ක ඉහළ සහනාධාරයක් ලබා දෙන අතර උපරිම යුරෝ 500 ක සහනාධාරයක් ලබා දෙයි; එක්සත් රාජධානියේ, බයිසිකල් පැදීම සහ ඇවිදීමේ ඉඩකඩ ලබා දීම සඳහා පවුම් බිලියන 2 ක් වෙන් කරන බව රජය නිවේදනය කර ඇත.

ඒ අතරම, වසංගතයේ බලපෑම හේතුවෙන්, විදේශීය කර්මාන්තශාලා සාමාන්‍යයෙන් ඇණවුම් ලබා දිය නොහැකි බැවින් විශාල ප්‍රමාණයක් චීනයට මාරු කර ඇත. චීනයේ වසංගත වැළැක්වීමේ කටයුතු ක්‍රමානුකූලව සිදුවෙමින් පවතින බැවින්, බොහෝ කර්මාන්තශාලා මේ වන විට වැඩ සහ නිෂ්පාදනය නැවත ආරම්භ කර ඇත.