ඔබ මඩ සහිත වනාන්තර බෑවුමකට මුහුණ දීමට සැලසුම් කළත්, මාර්ග ධාවන තරඟයකදී එය උත්සාහ කළත්, නැතහොත් දේශීය ඇළ මාර්ග ඇදගෙන යන මාර්ගය දිගේ ඇවිද ගියත්, ඔබට ගැලපෙන බයිසිකලයක් සොයාගත හැකිය.
කොරෝනා වයිරස් වසංගතය රටේ බොහෝ මිනිසුන් නිරෝගීව සිටීමට කැමති ආකාරය තහනම් කර ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, දැන් වැඩි වැඩියෙන් මිනිසුන් දිනපතා ව්‍යායාම සඳහා රෝද දෙකට යොමු වෙති.
2020 ගිම්හානයේ සිට රජයේ සංඛ්‍යාලේඛනවලින් පෙනී යන්නේ බයිසිකල් විනිවිද යාමේ අනුපාතය 300% කින් වැඩි වී ඇති බවත්, 1920 ගණන්වලට ප්‍රවේශමෙන් ඇතුළු වන විට මෙම සංඛ්‍යාව අඩු වී නොමැති බවත්ය.
කෙසේ වෙතත්, දහස් ගණනක් නවකයින්ට, බයිසිකල් පැදීමේ ලෝකය ව්‍යාකූල ස්ථානයක් විය හැකිය. නව බයිසිකලයක් තෝරා ගැනීමේ සරල කාර්යය ඉක්මනින් හිසරදයක් බවට පත්විය හැකිය, බොහෝ දුරට කරකැවෙන උප කාණ්ඩ ගණනට ස්තූතියි. සියලුම බයිසිකල් එක හා සමාන නොවේ.
මේ නිසා, නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමේදී පළමු පියවර විය යුත්තේ පිරිනමන විවිධ වර්ග තේරුම් ගැනීම සහ ඔබේ අවශ්‍යතා වඩාත් හොඳින් සපුරාලන නිෂ්පාදනය කුමක්දැයි තීරණය කිරීමයි.
මෙහිදී ඔබට වඩාත් සුලභ බයිසිකල් වර්ග සහ කුමන පාපැදිකරුවන්ට වඩාත් සුදුසුද යන්න පිළිබඳ ප්‍රධාන තොරතුරු කිහිපයක් සොයාගත හැකිය.
ඔබ මඩ සහිත වනාන්තරයකට කිමිදීමට සැලසුම් කළත්, මාර්ග ධාවන තරඟයකදී එය උත්සාහ කළත්, නැතහොත් දේශීය ඇළ මාර්ගයක් දිගේ ඇවිදීමට සැලසුම් කළත්, පහත නිර්ණායක සපුරාලන යන්ත්‍රයක් ඔබට හමුවනු ඇත.
අපගේ ස්වාධීන සමාලෝචනය ඔබට විශ්වාස කළ හැකිය. අපට සමහර සිල්ලර වෙළෙන්දන්ගෙන් කොමිස් ලැබිය හැකි නමුත්, සත්‍ය පරීක්ෂණ සහ විශේෂඥ උපදෙස් මත පදනම් වූ තේරීම්වලට බලපෑම් කිරීමට අපි කිසි විටෙකත් ඉඩ නොදෙමු. මෙම ආදායම ද ඉන්ඩිපෙන්ඩන්ට් හි පුවත්පත් කලාවට අරමුදල් සැපයීමට අපට උපකාරී වේ.
නව බයිසිකලයක් මිලදී ගැනීමේදී, එක් සාධකයක් අනෙක් සියල්ල අභිබවා යයි: යෝග්‍යතාවය. බයිසිකලයේ ප්‍රමාණය ඔබට සුදුසු නොවේ නම්, එය අපහසුතාවයට පත් වන අතර ඔබට හොඳ පැදීමේ ඉරියව්වක් ලබා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත.
බොහෝ නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ වෙබ් අඩවියේ කොතැනක හෝ විවිධ මාදිලිවල රාමු ප්‍රමාණය ධාවකයාගේ උසට සම්බන්ධ බව පෙන්වන ප්‍රස්ථාරයක් තබා ඇත. ප්‍රමාණ සාමාන්‍යයෙන් අංක - 48, 50, 52, 54 යනාදිය වේ - සාමාන්‍යයෙන් ආසන නළයේ දිග හෝ (අඩු පොදු) ජැක් නළය හෝ සම්මත S, M හෝ L ආකෘතිය දක්වයි. ප්‍රස්ථාරය ඔබේ උස මත පදනම්ව ඔබට දළ තේරීමක් ලබා දෙනු ඇත.
නමුත් මෙය ඇත්තෙන්ම දළ අදහසක් බව සඳහන් කිරීම වටී. දිග අඩු වීම සහ අත දිග වැනි සාධක සියල්ලම සම්බන්ධ වේ. ශුභාරංචිය නම්, මෙම විචල්‍යයන්ගෙන් බොහොමයක් බයිසිකලයේ ගැලපීම් කිහිපයක් සමඟ පහසුවෙන් විසඳා ගත හැකි වීමයි, එනම් සෑදලයේ උස වෙනස් කිරීම හෝ වෙනස් දණ්ඩක් භාවිතා කිරීම (හැන්ඩලය සුක්කානම් නළයට සම්බන්ධ කරන සරඹ බිට්). ඔබට සම්පූර්ණ මනසේ සාමය ලබා දීම සඳහා, කරුණාකර ඔබේ ප්‍රදේශයේ බයිසිකල් සාප්පුවෙන් ඔබට ගැලපෙන වෘත්තීය බයිසිකලයක් වෙන්කරවා ගන්න.
යෝග්‍යතාවයට අමතරව, නව බයිසිකලයක් තෝරාගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු ප්‍රධාන සාධක කිහිපයක් තිබේ. මේවා කාර්ය සාධනය තීරණය කරන විස්තර වන අතර, ඒවා විශේෂිත බයිසිකලයක අපේක්ෂිත භාවිතය අනුව බොහෝ සෙයින් වෙනස් වේ.
ඔබ ධාවන පථ ධාවකයෙකු, හිප්ස්ටර් හෝ හිතාමතාම ඔබේ දත් ගැලවී යන්නේ නම් මිස, ඔබේ බයිසිකලයේ තිරිංග කට්ටලයක් සවි කිරීමට ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත.
බොහෝ විට තිරිංග වර්ග දෙකක් තිබේ: රිම් සහ ඩිස්ක්. රිම් තිරිංගය වානේ කේබලයක් මගින් ධාවනය වන අතර රබර් පෑඩ් දෙකක් අතර රිම් එක ඇණ ගැසීමෙන් ක්‍රියා කරයි. තැටි තිරිංග හයිඩ්‍රොලික් හෝ යාන්ත්‍රික (වඩාත් හයිඩ්‍රොලික් කාර්යක්ෂම) විය හැකි අතර, හබ් දෙක අතර හබ් එකට සවි කර ඇති ලෝහ තැටියක් ඇණ ගැසීමෙන් ක්‍රියා කළ හැකිය.
හොඳම තිරිංග සැකසුම බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ ඔබ බයිසිකලය භාවිතා කිරීමට අදහස් කරන ආකාරය මත ය. උදාහරණයක් ලෙස, සාම්ප්‍රදායික රිම් තිරිංග ඒවායේ සැහැල්ලු බර නිසා මාර්ග බයිසිකල් සඳහා පළමු තේරීම බවට පත්ව ඇත (තැටි තිරිංග වඩ වඩාත් ජනප්‍රිය වෙමින් පවතී), මඩ හෝ ගැටිති වල වඩාත් විශ්වාසදායක කාර්ය සාධනයක් සපයන බැවින් තැටි තිරිංග කඳු පාපැදි සඳහා හොඳ තේරීමක් වේ. . තෙත්.
Groupset යනු තිරිංග, මාරු කිරීම සහ දාම සම්ප්‍රේෂණයට අදාළ සියලුම චලනය වන කොටස් විස්තර කිරීමට භාවිතා කරන යෙදුමකි. එය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම බයිසිකලයක එන්ජිම වන අතර කාර්ය සාධනය සහ රිය පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය තීරණය කිරීමේදී වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
එය පණුවන් ගොඩක්, නමුත් පැහැදිලි කරුණ නම්: ප්‍රධාන නිෂ්පාදකයින් තිදෙනෙක් සිටිති - ෂිමානෝ, SRAM සහ කැම්පැග්නොලෝ (කලාතුරකින්), ඒවාට ඇලී සිටීම වඩාත් සුදුසුය; ඒවා යාන්ත්‍රික හෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික විය හැකිය; ඉහළ මිල ගණන් වැඩි වීම දීප්තිය සහ සුමට මාරු කිරීම සමාන වේ; ඔවුන් සියල්ලම මූලික වශයෙන් එකම කාර්යය කරයි.
මෙයට බයිසිකල් රාමුවට සහ ඉදිරිපස දෙබලකට (රාමුවට) අතිරික්ත වන සියලුම ඝන කොටස් ඇතුළත් වේ. අපි කතා කරන්නේ හැන්ඩ්ල්බාර්, සෑදල, ආසන කණු සහ කණු ගැන ය. මෙම සරඹ බිටු ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ වඩා හොඳ ගැළපීමක් ලබා ගැනීමට හෝ සුවපහසුව වැඩි කිරීමට සකස් කිරීමට පහසුය, එබැවින් අපහසුතාවයට පත් සෑදල වැනි දේවල් වෙනත් තැනක වැටීමට ඉඩ නොදෙන්න.
ඔබ අනුචලනය කරන අන්තර්ගතය, යම් යම් තත්වයන් යටතේ බයිසිකලයේ හැඟීම සහ එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. ඒ හා සමානව, රෝද කට්ටලයක සොයා බැලිය යුතු දේ එහි අපේක්ෂිත භාවිතය මත රඳා පවතී. ඔබ ඇස්ෆල්ට් මාර්ගයක ධාවනය කරන්නේ නම්, 25mm සුමට ටයර් සහිත ගැඹුරු කාබන් ෆයිබර් රෝද යුගලයක් විශිෂ්ටයි, නමුත් මඩ සහිත මවුන්ටන් බයිසිකල් මංපෙත්වල එතරම් නොවේ.
සාමාන්‍යයෙන්, රෝදයක් මත සොයා බැලිය යුතු ප්‍රධාන සාධක කිහිපයක් නම් බර (සැහැල්ලු හා වඩා හොඳ), ද්‍රව්‍ය (කාබන් ෆයිබර් රජ වේ, නමුත් මිල වැඩි ය, මුදල් ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා මිශ්‍ර ලෝහයක් තෝරන්න) සහ ප්‍රමාණය (රෝදයේ ප්‍රමාණය රාමුවේ ටයර් නිෂ්කාශනය සමඟ භාවිතා කිරීම වැදගත් වේ) ඔබට තරබාරු ටයර් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නම්).
ලන්ඩන් වැනි විශාල නගරයක, ඉඩකඩ ඉතා වටිනා බැවින් සෑම කෙනෙකුටම සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ බයිසිකලයක් ගබඩා කළ නොහැක. විසඳුම? අල්මාරියකට නැමිය හැකි තරම් කුඩා දෙයක් ලබා ගන්න. නැමිය හැකි බයිසිකල් නාගරික ගමනාගමනය සඳහා කදිම සහකාරියකි. එය කුඩා හා ප්‍රායෝගික වන අතර, ඔබට එය අංක එකේ මහජන සතුරා බවට පත් නොවී පොදු ප්‍රවාහනයට යෙදිය හැකිය.
සම්භාව්‍ය බ්‍රොම්ප්ටන් දිගු ගමන් සඳහා පරිපූර්ණයි, ඔබ එය බස් රථයක, ට්‍රෑම් රථයක හෝ දුම්රියක කඳේ තැබිය යුතුයි.
හොඳම නැමිය හැකි බයිසිකල් පිළිබඳ අපගේ සමාලෝචනයේදී කිරුළ දිනා ගන්න, බයිසිකලයක් පදින ඕනෑම කෙනෙකුට නැමිය හැකි බයිසිකල් ගැන කතා කරන්න, එවිට බ්‍රොම්ප්ටන් යන නම ඉක්මනින් දිස්වනු ඇත. ඒවා 1975 සිට ලන්ඩනයේ ඉදිකර ඇති අතර ඒවායේ සැලසුම කිසිසේත්ම වෙනස් වී නැත. අපගේ පරීක්ෂකවරයා මෙසේ පැවසීය: “පසුපස එකලස් කිරීමේ දිගු ආසන කණුව සහ රබර් අත්හිටුවීමේ කොටස ගමන සුවපහසු කරයි, අඟල් 16 රෝද වේගවත් ත්වරණය සක්‍රීය කරයි. කුඩා රෝද ප්‍රමාණයෙන් අදහස් වන්නේ ඒවා රළු සහ අසමාන මාර්ගවල ශක්තිමත් බවයි. එය ඉතා වැදගත් වේ.”
"මෙම ස්මාර්ට් කළු අනුවාදයේ සෘජු S-හැඩැති හැන්ඩ්ල්බාර්, ද්වි-වේග සම්ප්‍රේෂණය, ෆෙන්ඩර් සහ නැවත ආරෝපණය කළ හැකි කැටේ ලයිට් ඇත - එය ගමනාගමනය සඳහා පරිපූර්ණ කරයි. පුහුණුවීමත් සමඟ, ඔබට තත්පර 20 කින් ඉක්මනින් නැමීමට හැකි විය යුතුය නැවතත්."
වේගය අවශ්‍ය අයට, රේසිං කාර් හොඳම තේරීම විය හැකිය. ඒවාට බැස යන හැන්ඩ්ල්බාර්, සිහින් ටයර් සහ ආක්‍රමණශීලී පැදීමේ ඉරියව් (ඉහළ සිරුර පහළ කොටස දෙසට විහිදේ) ඇති අතර ඒවා ප්‍රධාන වශයෙන් වේගය, නම්‍යශීලීභාවය සහ සැහැල්ලු බව සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
ඔබ කවදා හෝ ප්‍රංශ සවාරිය නරඹා තිබේද? එසේ නම් ඔබ දැනටමත් මේ ආකාරයේ බයිසිකලයක් ගැන හුරුපුරුදුයි. එකම අවාසිය නම් වායුගතික පැදීමේ ඉරියව්ව දිගු වේලාවක් අපහසුතාවයට පත්වීමයි, විශේෂයෙන් නම්‍යශීලී බවක් නොමැති හෝ මෙම ඉරියව්වට හුරු නැති අයට.
සාමාන්‍යයෙන්, මෝටර් රථයේ කාර්ය සාධනය උපරිම කරනු ලබන්නේ ක්ලීට් ඇතුළු කර ඇති බයිසිකල් සපත්තු (සවි කිරීමේ උපාංගයක් සහිත පැඩල් වර්ගයකි) භාවිතා කිරීමෙනි. ඔවුන් පාද නිසි තැන සවි කරන අතර එමඟින් සම්පූර්ණ පැඩල් භ්‍රමණය අතරතුර බලය ලබා ගත හැකිය.
වේගය සහ සුවපහසුව සැලකිල්ලට ගනිමින්, තාර පාරේ සෑදලය මත දිගු දුර ගමන් කිරීම සඳහා විඳදරාගැනීමේ මාර්ග බයිසිකල් නිර්මාණය කර ඇත. ඒවාට පහළට ඇද දැමිය හැකි හැන්ඩ්ල්බාර්, තුනී ටයර් (සාමාන්‍යයෙන් 25mm සහ 28mm අතර) ඇති අතර, පිරිසිදු රේසිං බයිසිකල් වලට වඩා තරමක් අඩු කෙළින් සහ වායුගතික වේ. එමනිසා, දිගු දුර ගමන් කරන විට ඒවා වඩාත් සුවපහසු වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, පිහිටීම හා සම්බන්ධ වේදනාව සහ වේදනාව අවම කිරීම ප්‍රතිරෝධයේ කුඩා අඩුවීමකට වඩා බෙහෙවින් වැදගත් වේ.
හොඳම දේ: සැතපුම් 100ක් ඇතුළත හෝ ඔබේ දෛනික යෝග්‍යතා ව්‍යායාමය වේවා, වේගවත් නමුත් සුවපහසු වීමට කැමති ඕනෑම කෙනෙකුට
කාල අත්හදා බැලීමේ (TT) බයිසිකල් නිර්මාණය කර ඇත්තේ එක් දෙයක් කිරීමට පමණි: හැකිතාක් වේගයෙන් ධාවනය කිරීම සහ හැරීම් අවම කිරීම. ඔබ කවදා හෝ ලයික්‍රා පදින බයිසිකල්කරුවෙකු දැක තිබේ නම්, නමුත් බයිසිකලයකට වඩා බැට්ල්ස්ටාර් ගැලැක්ටිකා වැනි දෙයක් මත ගමන් කරන්නේ නම්, එය බොහෝ විට ඒවායින් එකක් විය හැකිය. නමට අනුව, ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ බයිසිකල් පැදීමේ කාලය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා වන අතර එය බයිසිකල් පැදීමේ සහ ඔරලෝසුවක් අතර තනි තරඟයකි.
TT බයිසිකල් නිර්මාණයේ හරය වායුගතික විද්‍යාවයි. ඒවා හැකිතාක් කාර්යක්ෂමව වාතය කපා හැරිය යුතු අතර, මෙම ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා ඒවා ධාවකයා ඉතා ආක්‍රමණශීලී ස්ථානයක තබයි. මෙහි වාසිය නම් ඒවා ඉතා රළු වීමයි. අවාසිය නම් ඒවා අනියම්, තරඟකාරී නොවන භාවිතයේදී ඉතා අපහසු සහ අතිශයින්ම ප්‍රායෝගික නොවන බවයි.
ඔබේ ප්‍රධාන ඉලක්කය වෙළඳසැලක නැගීම සහ බැසීම නම්, නැතහොත් සති අන්තයේ විවේකීව ගමන් කිරීම නම්, කාබන් ෆයිබර් රේසිං හෝ සම්පූර්ණ සස්පෙන්ෂන් මවුන්ටන් බයිසිකල් සුළු ගැටළුවක් විය හැකිය. ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ දෙමුහුන් මෝටර් රථයකි. මෙම නිහතමානී තුන් ඉරියව් ක්‍රීඩකයින් විවිධ බයිසිකල් මෝස්තර වලින් සාරය ලබා ගන්නා අතර එදිනෙදා අනියම් බයිසිකල්කරුවන්ගේ ක්‍රියාකාරීත්වය සහ සුවපහසුව සඳහා ප්‍රමාණවත් දේවල් නිර්මාණය කිරීමට ඒවා භාවිතා කරයි.
දෙමුහුන් වල බොහෝ විට පැතලි හැන්ඩ්ල්බාර්, මාර්ග බයිසිකල් ගියර් සහ මධ්‍යම ඝනකම ටයර් ඇති අතර, ඒප්‍රොන් මත මෙන්ම සැහැල්ලු මාර්ගයෙන් පිටත යෙදුම් සඳහාද භාවිතා කළ හැකිය. ඒවා ආරම්භකයින්ට හෝ අයවැයක් ඇති පුද්ගලයින්ට පරිපූර්ණ වන, වඩාත්ම දැරිය හැකි සහ භාවිතයට පහසු බයිසිකල් වලින් එකකි.
හොඳම දෙමුහුන් මෝටර් රථය පිළිබඳ අපගේ සමාලෝචනයේ ජයග්‍රාහකයින් අතර, මෙය කැපී පෙනෙන කාර්ය සාධනයක් ඇත. "සරල බව සඳහා, බෝඩ්මන් 12-වේග ගියර් ඒකකයක් තෝරාගෙන ඉදිරිපස රෝදයේ තනි ස්ප්‍රොකට් එකක් සවි කළ අතර, පියාසර රෝදයේ විශ්මයජනක දත් 51 ක් ලබා දුන්නේය. මෙම සංයෝජනය මඟින් අපට මාර්ගයේ මුහුණ දිය හැකි දේ පාහේ විසඳීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ඕනෑම ගැටළුවක්." අපගේ පරීක්ෂකයින් පෙන්වා දුන්හ.
ඒකාබද්ධ කපාට කඳ සහ හැන්ඩ්ල්බාර් සරල හා විලාසිතාවෙන් යුක්ත බව ඔවුන් සොයා ගත් අතර, මිශ්‍ර ලෝහ රාමුව සහ කාබන් ෆයිබර් ෆෝක් එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 10 ක් පමණ වේ - ඔබ මවුන්ටන් බයිසිකලයකින් හෝ ලාභ දෙමුහුන් එකකින් වෙනස් වුවහොත් ඔබ එය අගය කරනු ඇත. “700c රෝද උසස් තත්ත්වයේ 35mm Schwalbe Marathon ටයර් වලින් සමන්විත වන අතර, ඔබ බලවත් Shimano හයිඩ්‍රොලික් තැටි තිරිංග භාවිතා කරන විට ප්‍රමාණවත් ග්‍රහණයක් ලබා දිය යුතුය. ඔබට මඩ ආරක්ෂක සහ ගමන් මලු රාක්ක ස්ථාපනය කළ හැකි අතර, එය දිනපතා ගමන් සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. ”
මීට වසර කිහිපයකට පෙර, බොරළු බයිසිකල් ගැන කිසිවෙකු අසා තිබුණේ නැත. දැන් ඒවා සෑම තැනකම තිබේ. මෙම බිංදු දණ්ඩේ තැලීම් සමහර විට "සියලු මාර්ග බයිසිකල්" ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, මාර්ග බයිසිකල්වල සාමාන්‍ය ජ්‍යාමිතිය සහ වින්‍යාසය භාවිතා කරන අතර ඒවා ගියර් සහ ටයර් ප්‍රමාණයන් සමඟ ගැලපේ, මවුන්ටන් බයිසිකල් වලට වඩා සමාන වේ. ප්‍රතිඵලය වන්නේ යන්ත්‍රයට තාර පාරේ තරමක් ඉක්මනින් ලිස්සා යා හැකි නමුත්, මාර්ග බයිසිකල් මෙන් නොව, මාර්ගය අවසන් වූ විට එය හොඳින් ක්‍රියා කරයි.
ඔබ ධාවන පථයෙන් ඉවත් වී රථවාහන තදබදයෙන් ඈත් වීමට කැමති නම්, නමුත් මාර්ගය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නැතිනම්, බොරළු බයිසිකල් ඔබට කදිම තේරීමක් වේ.
පාහේ සිරස් වනාන්තර මාර්ගයක් ඔස්සේ ඇවිදීම සෑම කෙනෙකුටම සුදුසු නොවේ. තවමත් රට හරහා ගමන් කිරීමට කැමති නමුත් එතරම් අන්තවාදී නොවන අයට, රට හරහා ගමන් කිරීමට කැමති (XC) මවුන්ටන් බයිසිකල් පැදීම හොඳ තේරීමක්. XC බයිසිකල් සාමාන්‍යයෙන් දෘඩ වලිග සහිත බයිසිකල් වන අතර බොහෝ ආකාරවලින් මාර්ගයෙන් පිටත මවුන්ටන් බයිසිකල් වලට බෙහෙවින් සමාන ය. ප්‍රධාන වෙනස වන්නේ ජ්‍යාමිතියයි.
රට හරහා ධාවනය කරන මවුන්ටන් බයිසිකල් නිර්මාණය කර ඇත්තේ පහළට පැනීමේ බෑවුම් සැලකිල්ලට ගැනීම සඳහා වන නමුත් XC බයිසිකල් පුළුල් පරාසයක භාවිතයන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර නැගීමට හැකි විය යුතුය. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, ඒවායේ හිස කෝණ බෑවුම් සහිත වේ (එනම් ඉදිරිපස රෝද වඩාත් පසුපසට පිහිටා ඇත), එමඟින් ඒවා ආක්‍රමණශීලී පහළට ධාවනය සඳහා අඩු සුදුසුකමක් ඇති කරයි, නමුත් සමස්ත වටකුරු රට හරහා ගමන් කරන ක්‍රීඩා සඳහා ඉතා සුදුසුය.
ඔබේ සිහිනය පැනීම, බෑවුම සහ මුල් කඳු නැගීමේ පෙළපත් වලින් පිරී තිබේ නම්, ඔබට මාර්ගයෙන් පිටත කඳු පාපැදි අවශ්‍ය වනු ඇත. මෙම වෙඩි නොවදින යන්ත්‍රවල පැතලි හැන්ඩ්ල්බාර්, මහත ගැට ගැසුණු ටයර් සහ ලිහිල් හිස කෝණ (එනම් ඉදිරිපස රෝද හැන්ඩ්ල්බාර් වලට වඩා ඉදිරියෙන් ඇති බවයි) ඇති අතර එමඟින් බෑවුම් සහිත බෑවුම් සහිත භූමි ප්‍රදේශයක ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගත හැකිය. මාර්ගයෙන් පිටත කඳු පාපැදිය අධික වේගයෙන් රළු සහ අසමාන බිම් හැසිරවිය හැකි අත්හිටුවීමේ පද්ධතියක් ද ඇත.
සලකා බැලිය යුතු සැකසුම් දෙකක් තිබේ: සම්පූර්ණ අත්හිටුවීම (රාමුවේ දෙබලක සහ කම්පන අවශෝෂක) හෝ දෘඩ වලිගය (දෙබලක පමණි, දෘඩ රාමුව). පළමුවැන්න ගමන වඩාත් ස්ථායී කළ හැකි නමුත්, සමහර ධාවකයින් ඔවුන්ගේ සැහැල්ලු බර සහ ස්පර්ශ ප්‍රතිපෝෂණ සපයන දැඩි පසුපස කෙළවර නිසා දෘඩ වලිග වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි.
මෙම බ්‍රිතාන්‍ය නිෂ්පාදකයා තවමත් ඕෆ්-රෝඩ් බයිසිකල් සඳහා අලුත් වන අතර, එය අපගේ හොඳම ඕෆ්-රෝඩ් බයිසිකල් වටය දිනා ගත් විට එය වඩාත් ආකර්ෂණීය විය. අපගේ සමාලෝචකයා මෙසේ පැවසීය: “එයට පරිපූර්ණ තාරතා ජ්‍යාමිතියක් ඇති අතර, සෑදලයකින් ගමන් කරන විට, මෙම හැඟීම ඉතා සමබර හැඟීමක් බවට පරිවර්තනය වේ - අතිශය වේගවත් වේගයකින් පහළට ධාවනය කරන විට පවා, ඔබට සියල්ල කෙරෙහි සම්පූර්ණ පාලනයක් ඇත. , එමඟින් ඔබට නිවැරදි මාර්ගය තෝරා ගැනීමට සහ බාධක වළක්වා ගැනීමට ඕනෑ තරම් කාලය ලැබේ.” ඔවුන්ට වේගවත් කිරීමට සහ වංගු වටා දේවල් පාලනය කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට ඔවුන්ට සුමටව ධාවනය කළ හැකි බව ඔවුන්ට හැඟේ.
පහළට යන දේ ඉහළට යා යුතුයි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඔබේ දේශීය මංපෙතේ ගොන්ඩෝලාවක් නොමැති නම්, සෑම තේජාන්විත පහළට ධාවනයක්ම ගිනි මාර්ගයේ මුදුනට නැගීමේ දුෂ්කර අරගලයට පෙර සිදුවනු ඇත. එය කකුල් මත බර වැඩි කළ හැකි නමුත්, විදුලි මවුන්ටන් බයිසිකල් දිස්වන්නේ මෙහිදීය.
අමතර කුඩා විදුලි මෝටරය පියවර තැබීමට පහසුකම් සපයන අතර ඉහළට යන කොටසේ වේදනාව අඩු කරයි. බොහෝ දෙනෙකුට හැන්ඩ්ල්බාර් එකේ කොතැනක හෝ දුරස්ථ පාලකයක් ඇති අතර එමඟින් ධාවකයාට බූස්ට් ප්‍රමාණය සකස් කිරීමට හෝ විදුලි මෝටරය සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියා විරහිත කිරීමට හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම සියලු පහසුව විශාල බර අඩු කර ගැනීමට හේතු වී ඇත, එබැවින් ඔබට මෝටර් රථය පිටුපස විසි කිරීමට පහසු දෙයක් නැවත මෝටර් රථයට දැමීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට නැවත සලකා බැලීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.
විදුලි දෙමුහුන් මෝටර් රථයකට සාම්ප්‍රදායික දෙමුහුන් මෝටර් රථයක ඇති සියලුම ප්‍රායෝගික වාසි ඇත, නමුත් අමතර ප්‍රතිලාභයක් ඇත: එයට විදුලි මෝටරයක් ​​සහ නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරියක් ඇත. පැඩලය පහර දෙන සෑම අවස්ථාවකම මෙය ප්‍රයෝජනවත් තල්ලුවක් සපයයි, ඔබට අවශ්‍ය පරිදි පැඩලය ඉහළට හෝ පහළට ටොගල් කළ හැකිය, නැතහොත් පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමිය හැකිය. මෙය තම සෞඛ්‍යය ව්‍යායාම කරන අයට හෝ දිගු දුරක් ගමන් කිරීමට තම කකුල් මත පමණක් රඳා සිටින පුද්ගලයින් ගැන නොසන්සුන් බවක් දැනෙන අයට හොඳ තේරීමකි.
වෝල්ට් හි නිෂ්පාදන පරාසය වඩ වඩාත් ආකර්ෂණීය වෙමින් පවතින අතර, එහි බලවත් නිර්මාණය සහ විශිෂ්ට නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය අපගේ පුළුල් විදුලි බයිසිකල් නිෂ්පාදන අතර හොඳම මිලදී ගැනීම බවට පත් කරයි. ස්පන්දනයේ අනුවාද දෙකක් තිබේ, එකක් සැතපුම් 60 (£1,699) පරාසයක් සහ අනෙක සැතපුම් 80 (£1,899) පරාසයක් සහිත වන අතර, පළමුවැන්න ප්‍රමාණ දෙකකින් පැමිණේ. අපගේ සමාලෝචකයා මෙසේ පැවසීය: “ටයර් නිර්මාණය කර ඇත්තේ සුවපහසු සහ උපාමාරු කිරීමට පහසු වන පරිදිය, ටයර් සිදුරු-ප්‍රතිරෝධී වන අතර තැටි තිරිංග තෙත් පරිසරයක රිය පැදවීම වඩාත් සුවපහසු කරයි. ඔබට පැඩල් සහාය විවිධ මට්ටම් පහකට සැකසිය හැකිය, එවිට ඔබට කාලය තුළ යම් බලයක් ඉතිරි කර ගත හැකිය. බලවත් බැටරිය බයිසිකලයේ ආරෝපණය කිරීමට හෝ ඉවත් කිරීමට හැකිය.”
ශක්තිමත් වානේ රාමුවක්, දිගු රෝද පාදමක් (රෝද දෙකක් අතර දුර), කෙළින් පැදීමේ ඉරියව්ව, මඩ ආවරණ සහ රාක්ක සහ ලීවර සඳහා අසීමිත සවි කිරීමේ විකල්ප, සංචාරක බයිසිකල් බහු දින බයිසිකල් පැදීම සඳහා වීර කාව්‍යයකි අත්‍යවශ්‍ය උපකරණ. මෙම බයිසිකල් නිර්මාණය ප්‍රධාන වශයෙන් සුවපහසුව සහ අධික බරට ඔරොත්තු දීම සඳහා වේ. ඒවා වේගවත් නොවන අතර ආලෝකය විමෝචනය නොකරයි, නමුත් ඒවා කිසිදු රළු ශබ්දයක් නිකුත් නොකර පෘථිවියේ එක් පැත්තක සිට අනෙක් පැත්තට සතුටින් ඔබව සහ ඔබේ කූඩාරම ඇදගෙන යනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, බයිසිකල් ගමන් සමඟ ගමන පටලවා නොගන්න. සංචාරය ප්‍රධාන වශයෙන් සිදු කරනු ලබන්නේ තාර දැමූ මාර්ගවල වන අතර, බයිසිකල් පැටවීම සහ බෑම බොහෝමයක් රට හරහා ගමන් කරන මාර්ගවල සිදු කරනු ලබන අතර, බොහෝ විට බොරළු බයිසිකල් හෝ මවුන්ටන් බයිසිකල් මත සිදු කරනු ලැබේ.
IndyBest නිෂ්පාදන සමාලෝචන යනු ඔබට විශ්වාස කළ හැකි අපක්ෂපාතී, ස්වාධීන උපදෙස් වේ. සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබ සබැඳිය ක්ලික් කර නිෂ්පාදනය මිලදී ගන්නේ නම්, අපට ආදායමක් ලැබෙනු ඇත, නමුත් මෙය අපගේ ආවරණයේ විෂය පථයට හානි කිරීමට අපි කිසි විටෙකත් ඉඩ නොදෙමු. විශේෂඥ අදහස් සහ සත්‍ය පරීක්ෂණවල එකතුවක් හරහා සමාලෝචන ලියන්න.
සම්භාව්‍ය බ්‍රොම්ප්ටන් දිගු ගමන් සඳහා පරිපූර්ණයි, ඔබ එය බස් රථයක, ට්‍රෑම් රථයක හෝ දුම්රියක කඳේ තැබිය යුතුයි.
අනාගත කියවීම හෝ යොමු කිරීම සඳහා ඔබේ ප්‍රියතම ලිපි සහ කතා පිටු සලකුණු කිරීමට ඔබට අවශ්‍යද? ඔබේ ස්වාධීන වාරික දායකත්වය දැන්ම ආරම්භ කරන්න.