ගිම්හානය එනවා. ගිම්හානයේදී සෑම විටම වැසි සහිතයි, දිගු දුර ගමන් සඳහා වැසි සහිත දින බාධකයක් විය යුතුයි. වැසි සහිත දින හමු වූ පසු, සියලු අංශවල සැකසුම්විදුලි බයිසිකලයලිස්සන සුළු මාර්ග හමුවේ, බයිසිකල්කරුවෙකු සකස් කළ යුතු පළමු දෙය නම් බයිසිකලයේ සියලුම අංගවල වින්‍යාසයයි.

ටයරය

සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, ටයර් පීඩනයබයිසිකලයවායුගෝල 7-8 ක් වන නමුත් වැසි දිනවල එය වායුගෝල 6 දක්වා පහත වැටිය යුතුය. ටයර් පීඩනය අඩු වන නිසා, ටයරය සහ බිම අතර ස්පර්ශ වන ප්‍රදේශය වැඩි වන අතර එමඟින් ටයරයේ ග්‍රහණය වැඩි වන අතර ලිස්සා යාම වළක්වයි. ඊට අමතරව, වැසි දිනවල නව ටයර් භාවිතා නොකරන්න, මන්ද අතුල්ලන ලද ටයර්වල සිලිකොන් වැනි ලිස්සන සුළු ද්‍රව්‍ය අඩංගු වන අතර එය ස්ථායිතාවයට හිතකර නොවේ.බයිසිකලය.

තිරිංග

වැස්සේදී තිරිංග කිරීමේදී වැඩි බලයක් අවශ්‍ය වන නිසා, බයිසිකලයේ තිරිංග පෑඩ් තිරිංග කිරීමේදී රෝද දාරයට ආසන්නව වඩාත් සුවපහසු වන පරිදි සකස් කළ යුතුය.

දාමය

වැස්සේ පදින්න කලින්, ඉදිරිපස සහ පසුපස ගියර් ඇතුළුව චේන් එක පිරිසිදුව තබා ගත යුතු අතර, ඒ මත ලිහිසි තෙල් ස්වල්පයක් ආලේප කළ යුතුයි. මතක තබා ගන්න, ඉසින හෝ බිංදු භාවිතා නොකරන්න, මන්ද ලිහිසි තෙල් ටයර් සහ රිම් මතට ලබා ගැනීම පහසුය, එය තිරිංග සඳහා හිතකර නොවේ.

හැරෙන්න

වැස්සක් නොතිබුණත්, බයිසිකල් පැදීම සඳහා හැරීම ඉතා වැදගත් ශිල්පීය ක්‍රමයකි. හැරවීමේදී, ඔබ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය පහත් කළ යුතුය, ඔබේ උරහිස් ගිල්විය යුතුය, ඔබේ ඇතුළත දණහිස පහත් කර තබා ගත යුතුය, සහ ඔබේ පිටත දණහිස ඉහළට තබා ගත යුතුය, ඔබේ කඳ, හිස සහ බයිසිකලය රේඛාවක් තුළ තබා ගත යුතුය. ඊට අමතරව, වියළි බිමක ගමන් කරන විට මෙන් ආනතියේ කෝණය විශාල විය නොහැකි අතර වේගය අඩු කළ යුතුය.

මාර්ග තත්ත්වය

අවසාන වශයෙන්, රිය පැදවීමේදී මාර්ග තත්ත්වයන් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. වැසි වැටෙන විට මාර්ග ලිස්සන සුළු වනු ඇත. මාර්ග මතුපිට වෙනස් වේ, ග්‍රහණය ද වෙනස් වේ, රළු මාර්ගය ශක්තිමත් ග්‍රහණයක් ඇති අතර සුමට මාර්ගය දුර්වල ග්‍රහණයක් ඇත. ඊට අමතරව, ඩීසල් තෙල් සහිත මාර්ගවලින් වළකින්න සහ කුඩා වළවල් වළක්වා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.