2018 දී, Uber සති දෙකක කාලයක් තුළ චීනයෙන් ඊ-බයිසිකල් 8,000 ක් පමණ ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට ආනයනය කළ බව USA Today හි ප්රවෘත්ති වාර්තාවක දැක්වේ.
රයිඩ් හෙයිලිං යෝධයා තම සයිකල් බලඇණියේ සැලකිය යුතු ව්යාප්තියක් සඳහා සූදානම් වෙමින් සිටින බව පෙනේ, එහි නිෂ්පාදනය "වේගවත් ඉදිරියට" යොමු කරයි.
ලොව පුරා පුද්ගලික සංචලනය සඳහා බයිසිකල් පැදීම ප්රධාන කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, නමුත් ගෝලීය පරිසරයට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කිරීම සඳහා එය බෙහෙවින් විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය. බයිසිකල්වල පහසුව, සෞඛ්ය ප්රතිලාභ සහ දැරිය හැකි මිල ගණන් සැලකිල්ලට ගෙන, බයිසිකල් නාගරික මගී ප්රවාහනයෙන් බොහෝ විශාල ප්රමාණයක් සපයන අතර, ඒ සමඟම බලශක්ති භාවිතය සහ CO2 අඩු කිරීමට උපකාරී වේ.2ලොව පුරා විමෝචනය.
මෑතකදී නිකුත් කරන ලද වාර්තාවකට අනුව, මෑත වසරවල නිරීක්ෂණය කරන ලද වැඩිවන බයිසිකල් පැදීම සහ විදුලි බයිසිකල් පැදීම සඳහා ගෝලීය මාරුවීම, වර්තමාන ඇස්තමේන්තු හා සසඳන විට 2050 වන විට නාගරික ප්රවාහනයෙන් බලශක්ති භාවිතය සහ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනය සියයට 10 කින් අඩු කළ හැකිය.
මෙම මාරුව මගින් සමාජයට ඩොලර් ට්රිලියන 24 කට වඩා ඉතිරි කර ගත හැකි බව වාර්තාවේ සඳහන් වේ. ආයෝජන සහ රාජ්ය ප්රතිපත්තිවල නිවැරදි මිශ්රණය මඟින් 2050 වන විට නාගරික සැතපුම් වලින් සියයට 14 ක් දක්වා බයිසිකල් සහ ඊ-බයිසිකල් ගෙන ඒමට හැකි වේ.
"බයිසිකල් පැදීම සඳහා නගර ගොඩනැගීම පිරිසිදු වාතය සහ ආරක්ෂිත වීදි සඳහා පමණක් නොව - එය මිනිසුන්ට සහ රජයන්ට සැලකිය යුතු මුදලක් ඉතිරි කර දෙනු ඇත, එය වෙනත් දේවල් සඳහා වියදම් කළ හැකිය. ඒක තමයි ස්මාර්ට් නාගරික ප්රතිපත්තිය."
තරඟකාරී ධාවන තරඟ, විනෝදාත්මක කටයුතු හෝ දෛනික ගමනාගමනය යන ඕනෑම ක්ෂේත්රයක, ලෝකය වැඩි වැඩියෙන් පාපැදි කර්මාන්තය දෙස බලයි. පාරිසරික ආරක්ෂණය පිළිබඳ දැනුවත්භාවය ඉහළ යාම හේතුවෙන් මිනිසුන් තුළ පාපැදි සඳහා ඇති ආශාව තීව්ර වන විට පාපැදි ජනප්රියතාවයේ නිරන්තර වර්ධනය පුරෝකථනය කිරීම අපහසු නැත.
පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-21-2020