බොහෝ විට, බයිසිකලයේ රාක්කයෙන් පිටත හැන්ඩ්ල්බාර් උස අපට හොඳම නොවේ. මෙය මනසේ තබාගෙන, වඩාත් සුවපහසු ගමනක් ලබා ගැනීම සඳහා අපි නව බයිසිකලයක් මිලදී ගන්නා විට කරන ප්‍රධාන දෙයක් වන්නේ හැන්ඩ්ල්බාර් උස සකස් කිරීමයි.

බයිසිකලයක සමස්ත හැසිරවීමේදී හැන්ඩ්ල්බාර් පිහිටීම වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර, බොහෝ විට ධාවකයින් සෑදල උස, ආසන නල කෝණය, ටයර් පීඩනය සහ කම්පන සැකසුම් වෙනස් කිරීමෙන් තම ගමන ප්‍රශස්ත කිරීමට උත්සාහ කරන අතර, ස්වල්ප දෙනෙක් එය තේරුම් ගන්නේ හැන්ඩ්ල්බාර් උස සකස් කිරීමේ කාරණය ලෙස ය.

සැඩල්-ඩ්‍රොප් ලෙසද හැඳින්වෙන, අඩු හැන්ඩ්ල්බාර් උස සාමාන්‍යයෙන් ඔබේ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය අඩු කරයි. සමස්ත ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය ඉදිරියට ගෙන යාමෙන්, විශේෂයෙන් කඳු නැගීමේදී සහ මාර්ගයෙන් පිටතදී වැඩිදියුණු කළ පැදීමේ හැසිරවීම සඳහා ඔබට ග්‍රහණය වැඩි කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, ඉතා පහත් හසුරුවකින් බයිසිකලය පාලනය කිරීමට අපහසු විය හැකිය, විශේෂයෙන් බෑවුම් සහිත භූමි ප්‍රදේශවල ගමන් කරන විට.

ප්‍රභූ ධාවකයින්ට බොහෝ විට කඳේ සැකසුම් විශාල ලෙස පහත වැටෙන අතර කඳ බොහෝ විට සෑදලයට වඩා බොහෝ පහළින් පිහිටා ඇත. මෙය සාමාන්‍යයෙන් සිදු කරනුයේ වඩාත් වායුගතික පැදීමේ ස්ථානයක් ලබා දීම සඳහා ය.

විනෝදාත්මක ධාවකයින් සඳහා සැකසුම සාමාන්‍යයෙන් සෑදලයේ උසට සමානව කඳේ මට්ටමින් තිබීමයි. මෙය වඩාත් සුවපහසු වනු ඇත.

හැන්ඩ්ල්බාර් උස සකස් කිරීම හොඳයි, ඔබේ සැබෑ අවශ්‍යතා අනුව එය සකස් කළ හැකිය.

පහත මාර්ගෝපදේශ නවීන දත් ​​රහිත හෙඩ්සෙට් සඳහා වේ. වඩාත්ම සාමාන්‍ය ලක්ෂණය වන්නේ සිරස් ඉස්කුරුප්පුව සමඟ ඉදිරිපස දෙබලක ඉහළ නළය මත එය සවි කිරීමයි, එවිට හෙඩ්සෙට් එක දත් රහිත හෙඩ්සෙට් එකක් වේ.

දත් සහිත හෙඩ්සෙට් සකස් කරන්නේ කෙසේද යන්නත් අපි පහතින් ආවරණය කරන්නෙමු.

· අවශ්‍ය මෙවලම්: ෂඩාස්‍රාකාර යතුරක් සහ ව්‍යවර්ථ යතුරක්.

ක්‍රමය 1:

කඳ ගෑස්කට් එක වැඩි කරන්න හෝ අඩු කරන්න

ඔබේ හැන්ඩ්ල්බාර් එකේ උස සකස් කිරීමට පළමු සහ පහසුම ක්‍රමය වන්නේ කඳේ ස්පේසර් සකස් කිරීමයි.

කඳේ පරතරය දෙබලක ඉහළ නළය මත පිහිටා ඇති අතර එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ කඳේ උස සකස් කරන අතරතුර හෙඩ්සෙට් එක සම්පීඩනය කිරීමයි.

සාමාන්‍යයෙන් බොහෝ බයිසිකල් වල කඳට උඩින් හෝ යටට නිදහසේ චලනය වීමට ඉඩ සලසන 20-30mm කඳ පරතරයක් ඇත. සියලුම කඳ ඉස්කුරුප්පු වල සම්මත නූල් ඇත.

【පියවර 1】

ප්‍රතිරෝධයක් දැනෙන්නේ නැති වන තුරු ක්‍රමයෙන් එක් එක් කඳ ඉස්කුරුප්පුව ලිහිල් කරන්න.

මුලින්ම බයිසිකලයේ රෝද නිසි තැන සවි කරන්න, පසුව හෙඩ්සෙට් සවි කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු ලිහිල් කරන්න.

මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට හෙඩ්සෙට් සවි කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණට නව ග්‍රීස් එකතු කළ හැකිය, මන්ද ලිහිසි තෙල් නොමැති නම් හෙඩ්සෙට් සවි කිරීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ පහසුවෙන් සිරවී යනු ඇත.

【පියවර 2】

කඳට ඉහළින් පිහිටා ඇති හෙඩ්සෙට් ඉහළ කවරය ඉවත් කරන්න.

【පියවර 3】

දෙබලෙන් කඳ ඉවත් කරන්න.

ඉදිරිපස දෙබලක ඉහළ නළයේ හෙඩ්සෙට් එල්ලෙන හරය හෙඩ්සෙට් එක අගුළු දැමීමට භාවිතා කරයි. කාබන් ෆයිබර් බයිසිකල්වල භාවිතා කරන ඒවා සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රසාරණ මධ්‍ය ලෙස හඳුන්වන අතර, කඳේ උස සකස් කිරීමේදී ඔබට ඒවා සකස් කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ.

【පියවර 4】

කොපමණ ප්‍රමාණයක් අඩු කළ යුතුද හෝ ඉහළ දැමිය යුතුද යන්න තීරණය කරන්න, සහ සුදුසු උසකින් යුත් ෂිම් එකතු කරන්න හෝ අඩු කරන්න.

හැන්ඩ්ල්බාර් උසෙහි කුඩා වෙනසක් පවා විශාල වෙනසක් ඇති කළ හැකි බැවින්, අපි ඒ ගැන ඕනෑවට වඩා කරදර විය යුතු නැත.

【පියවර 5】

දෙබලක ඉහළ නළය මත කඳ නැවත තබා ඔබ දැන් ඉවත් කළ කඳ සෝදන යන්ත්‍රය කඳට ඉහළින් සවි කරන්න.

ඔබේ කඳට ඉහළින් රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර රාශියක් තිබේ නම්, කඳ ආපසු හැරවීමෙන් ඔබට එම බලපෑමම ලබා ගත හැකිද යන්න සලකා බලන්න.

දෙබලක ඉහළ නළය සහ කඳ සෝදන යන්ත්‍රයේ ඉහළ කොටස අතර 3-5mm පරතරයක් ඇති බවට වග බලා ගන්න, එමඟින් හෙඩ්සෙට් කැප් එකට හෙඩ්සෙට් බෙයාරිං තද කිරීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඉතිරි වේ.

එවැනි හිඩැසක් නොමැති නම්, ඔබ ගෑස්කට් එක අස්ථානගත වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය.

【පියවර 6】

හෙඩ්සෙට් කැප් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කර යම් ප්‍රතිරෝධයක් දැනෙන තුරු තද කරන්න. මෙයින් අදහස් කරන්නේ හෙඩ්සෙට් බෙයාරිං සම්පීඩනය වී ඇති බවයි.

ඕනෑවට වඩා තද නම් හැන්ඩ්ල්බාර් නිදහසේ හැරෙන්නේ නැහැ, ඕනෑවට වඩා ලිහිල් නම් බයිසිකලය ගැහෙන්න පටන් අරන් සෙලවෙයි.

【පියවර 7】

ඊළඟට, හැන්ඩ්ල්බාර් රෝදයට සෘජු කෝණවල ඇති පරිදි කඳ ඉදිරිපස රෝදය සමඟ පෙළගස්වන්න.

මෙම පියවරට යම් ඉවසීමක් අවශ්‍ය විය හැකිය - හසුරුවල වඩාත් නිවැරදි මධ්‍යගත කිරීම සඳහා, ඔබ කෙළින්ම ඉහළින් බැලිය යුතුය.

【පියවර 8】

රෝදය සහ කඳ පෙළගස්වා ගත් පසු, නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශයන්ට අනුකූලව කඳ කට්ටල ඉස්කුරුප්පු ඒකාකාරව ව්‍යවර්ථ කිරීමට ව්‍යවර්ථ යතුරක් භාවිතා කරන්න. සාමාන්‍යයෙන් 5-8Nm.

මෙම අවස්ථාවේදී ව්‍යවර්ථ යතුරක් ඉතා අවශ්‍ය වේ.

【පියවර 9】

ඔබගේ හෙඩ්සෙට් එක නිසි ලෙස අගුළු දමා ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න.

සරල උපක්‍රමයක් නම් ඉදිරිපස තිරිංගය අල්ලාගෙන, එක් අතක් කඳ මත තබා, එය මෘදු ලෙස ඉදිරියට සහ පසුපසට සොලවන්න. දෙබලක ඉහළ නළය ඉදිරියට සහ පසුපසට පැද්දෙන බව දැනෙන්න.

ඔබට මෙය දැනෙනවා නම්, කඳ කට්ටල ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කර හෙඩ්සෙට් කැප් ඉස්කුරුප්පු ඇණ හතරෙන් එකක් තද කරන්න, ඉන්පසු කඳ කට්ටල ඉස්කුරුප්පු ඇණ නැවත තද කරන්න.

අසාමාන්‍යතාවයේ සියලු සලකුණු අතුරුදහන් වී හැන්ඩ්ල්බාර් සුමටව හැරෙන තුරු ඉහත පියවර නැවත කරන්න. බෝල්ට් එක ඕනෑවට වඩා තදින් තද කර ඇත්නම්, හැන්ඩ්ල්බාර් එක කරකවන විට එය හැරවීමට ඉතා අපහසු වනු ඇත.

ඔබේ හෙඩ්සෙට් එක හරවන විට තවමත් අමුතු බවක් දැනේ නම්, එය ඔබට හෙඩ්සෙට් බෙයාරිං අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ නව ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකි බවට ලකුණකි.