ටෝකියෝ/ඔසාකා-ෂිමානෝ හි ඔසාකා මූලස්ථානයේ පිහිටි ප්‍රදර්ශනාගාරය මෙම තාක්‍ෂණයේ මක්කම වන අතර එමඟින් සමාගම ලොව පුරා පාපැදි ක්‍රීඩාවේ ගෘහ නාමයක් බවට පත් කර ඇත.
කිලෝග්‍රෑම් 7 ක් පමණක් බරැති සහ අධි-විශේෂ උපාංගවලින් සමන්විත බයිසිකලයක් එක් අතකින් පහසුවෙන් එසවිය හැකිය.Shimano කාර්ය මණ්ඩලය Dura-Ace වැනි නිෂ්පාදන පෙන්වා දුන් අතර, එය 1973 දී තරඟකාරී මාර්ග ධාවන තරඟ සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද අතර මෙම සති අන්තයේ පැරිසියේ අවසන් වූ මෙම වසරේ Tour de France තරඟාවලියේදී නැවත ප්‍රදර්ශනය කරන ලදී.
Shimano හි උපාංග කට්ටලයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇති ආකාරයටම, ප්‍රදර්ශනාගාරය නුදුරින් පිහිටි සමාගමේ කර්මාන්ත ශාලාවේ වියරු ක්‍රියාකාරකම් සමඟ සම්බන්ධ වේ.එහිදී, පාපැදි පැදීමේ පෙර නොවූ විරූ ජනප්‍රියත්වය තුළ ගෝලීය ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා සිය ගණනක් සේවකයින් වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරති.
Shimano ලොව පුරා කර්මාන්තශාලා 15 ක සමාන තත්වයන් ඇත.සමාගමේ සභාපති Taizo Shimano පැවසුවේ “සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාත්මක නොවන කර්මාන්ත ශාලාවක් දැනට නොමැත.
සමාගමේ 100 වැනි සංවත්සරයට සමගාමීව මෙම වසරේ සමාගමේ නායකත්වයට පවුලේ හයවැනි සාමාජිකයා ලෙස පත් වූ Taizo Shimano හට මෙය වාසිදායක නමුත් පීඩාකාරී කාල පරිච්ඡේදයකි.
කොරොන වයිරස් වසංගතයේ ආරම්භයේ සිටම, ෂිමානෝගේ විකුණුම් සහ ලාභය ඉහළ ගොස් ඇත්තේ නවකයින්ට රෝද දෙකක් අවශ්‍ය වන බැවිනි-සමහර අය අගුලු දැමීමේදී ව්‍යායාම කිරීමට සරල ක්‍රමයක් සොයති, තවත් සමහරු ජනාකීර්ණ මහජනතාව නිර්භීතව පදිනවා වෙනුවට බයිසිකලයෙන් වැඩට යාමට කැමැත්තක් දක්වයි. ප්රවාහනය.
ෂිමානෝගේ 2020 ශුද්ධ ආදායම යෙන් බිලියන 63 (එක්සත් ජනපද ඩොලර් මිලියන 574) වන අතර එය පෙර වසරට වඩා 22.5% ක වැඩිවීමකි.2021 මූල්‍ය වර්ෂය සඳහා සමාගම ශුද්ධ ආදායම නැවතත් යෙන් බිලියන 79 දක්වා ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි.පසුගිය වසරේ එහි වෙළඳපල වටිනාකම ජපන් වාහන නිෂ්පාදක Nissan අභිබවා ගියේය.එය දැන් යෙන් ට්‍රිලියන 2.5 කි.
නමුත් බයිසිකල් උත්පාතය ෂිමානෝට අභියෝගයක් විය: එහි කොටස් සඳහා ඇති සෑහීමකට පත්විය නොහැකි ඉල්ලුම සමඟ කටයුතු කිරීම.
"[සැපයුම නොමැතිකම] ගැන අපි ගැඹුරින් සමාව අයදිමු... [බයිසිකල් නිෂ්පාදකයා] විසින් අපව හෙළා දකිනවා," Shimano Taizo Nikkei Asia සමඟ මෑත සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී පැවසීය.ඉල්ලුම "පුපුරන සුලු" බව ඔහු කියා සිටියේ අවම වශයෙන් ලබන වසර දක්වා මෙම ප්‍රවණතාවය දිගටම පවතිනු ඇතැයි ඔහු අපේක්ෂා කරන බවයි.
සමාගම වේගවත්ම වේගයෙන් සංරචක නිෂ්පාදනය කරයි.2019 වසරට වඩා මේ වසරේ නිෂ්පාදනය 50% කින් වැඩි වනු ඇතැයි ෂිමානෝ පැවසීය.
නිෂ්පාදන ධාරිතාව වැඩි කිරීමට සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට ඔසාකා සහ යමගුචි ප්‍රාන්තවල දේශීය කර්මාන්තශාලා සඳහා යෙන් බිලියන 13ක් ආයෝජනය කරයි.එය සිංගප්පූරුවේ ද ව්‍යාප්ත වෙමින් පවතින අතර, එය වසර පහකට පමණ පෙර ස්ථාපිත කරන ලද සමාගමේ පළමු විදේශීය නිෂ්පාදන පදනම වේ.බයිසිකල් සම්ප්‍රේෂණ සහ අනෙකුත් කොටස් නිපදවන නව බලාගාරයක් සඳහා නගර රාජ්‍යය යෙන් බිලියන 20ක් ආයෝජනය කළේය.COVID-19 සීමා කිරීම් හේතුවෙන් ඉදිකිරීම් කල්දැමීමෙන් පසුව, බලාගාරය 2022 අවසානයේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර තිබූ අතර මුලින් සැලසුම් කර තිබුණේ 2020 දී අවසන් කිරීමටයි.
වසංගතය නිසා ඇති වූ ඉල්ලුම 2023 වසරෙන් ඔබ්බට ඉහළ යනු ඇත්දැයි තමාට විශ්වාස නැති බව Taizo Shimano පැවසීය. නමුත් මධ්‍යම හා දිගු කාලීනව, ආසියානු මධ්‍යම පන්තියේ වර්ධනය වන සෞඛ්‍ය දැනුවත්භාවය සහ ගෝලීය වශයෙන් වර්ධනය වන දැනුවත්භාවය හේතුවෙන් ඔහු විශ්වාස කරයි. පාරිසරික ආරක්ෂාව, බයිසිකල් කර්මාන්තයට ස්ථානයක් හිමි වනු ඇත.“වැඩි වැඩියෙන් මිනිසුන් [ඔවුන්ගේ] සෞඛ්‍යය ගැන සැලකිලිමත් වෙනවා,” ඔහු පැවසීය.
කෙටි කාලීනව ලොව ප්‍රමුඛතම පාපැදි අමතර කොටස් සපයන්නා ලෙස තම මාතෘකාවට අභියෝග කිරීමේ අභියෝගයට Shimano මුහුණ නොදෙන බව ද නිසැක ය, නමුත් එය මීළඟ වේගයෙන් වර්ධනය වන වෙළඳපල කොටස ග්‍රහණය කර ගත හැකි බව දැන් ඔප්පු කළ යුතුය: සැහැල්ලු බලැති විදුලි බයිසිකල් බැටරිය.
ෂිමානෝ 1921 දී ෂිමානෝ මසබුරෝ විසින් ඔසාකා අසල සකායි නගරයේ ("යකඩ නගරය" ලෙස හැඳින්වේ) යකඩ කම්හලක් ලෙස ආරම්භ කරන ලදී.එය ස්ථාපිත කිරීමෙන් වසරකට පසුව, ෂිමානෝ බයිසිකල් පියාසර රෝද නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය - පසුපස කේන්ද්‍රයේ රැට්චෙට් යාන්ත්‍රණය ලිස්සා යාමට හැකි විය.
සමාගමේ සාර්ථකත්වයේ එක් යතුරක් වන්නේ එහි සීතල ව්‍යාජ තාක්‍ෂණයයි, එයට කාමර උෂ්ණත්වයේ දී ලෝහ එබීම සහ සෑදීම ඇතුළත් වේ.එය සංකීර්ණ වන අතර ඉහළ තාක්ෂණයක් අවශ්ය වේ, නමුත් එය නිරවද්යව සැකසිය හැක.
Shimano ඉක්මනින් ජපානයේ ප්‍රමුඛතම නිෂ්පාදකයා බවට පත් වූ අතර 1960 ගණන්වල සිට එහි සිව්වන ජනාධිපති Yoshizo Shimano ගේ නායකත්වය යටතේ විදේශීය පාරිභෝගිකයින් දිනා ගැනීමට පටන් ගත්තේය.පසුගිය වසරේ අභාවප්‍රාප්ත වූ යොෂිසෝ සමාගමේ එක්සත් ජනපද සහ යුරෝපීය මෙහෙයුම් ප්‍රධානියා ලෙස කටයුතු කළ අතර, කලින් යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් විසින් ආධිපත්‍යය දැරූ වෙළඳපොළට ජපාන සමාගමට ඇතුළු වීමට උදව් කළේය.යුරෝපය දැන් Shimano හි විශාලතම වෙළඳපොළ වන අතර එහි විකුණුම් වලින් 40% ක් පමණ වේ.සමස්තයක් වශයෙන්, පසුගිය වසරේ Shimano හි විකුණුම්වලින් 88% ජපානයෙන් පිටත ප්‍රදේශවලින් පැමිණ ඇත.
Shimano විසින් "පද්ධති සංරචක" යන සංකල්පය නිර්මාණය කරන ලද අතර එය ගියර් ලීවර සහ තිරිංග වැනි බයිසිකල් කොටස් සමූහයකි.මෙය Shimano හි ගෝලීය සන්නාම බලපෑම ශක්තිමත් කළ අතර, එය "Intel of Bicycle Parts" යන අන්වර්ථ නාමය ලබා ගත්තේය.දැනට ෂිමානෝ සතුව බයිසිකල් සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිවල ගෝලීය වෙළඳපල කොටසෙන් 80% ක් පමණ ඇත: මෙම වසරේ ටුවර් ඩි ප්‍රංශයේ දී, සහභාගී වූ කණ්ඩායම් 23 න් 17 ක් ෂිමානෝ කොටස් භාවිතා කළහ.
2001 වසරේ සභාපති ධූරයට පත් වූ යොසෝ ෂිමානෝ ගේ නායකත්වය යටතේ, සමාගම ගෝලීය වශයෙන් ව්‍යාප්ත වී ආසියාවේ ශාඛා විවෘත කළේය.යෝෂිසෝගේ බෑණනුවන් සහ යෝසෝගේ ඥාති සොහොයුරා වන ටයිසෝ ෂිමානෝ පත් කිරීම සමාගමේ සංවර්ධනයේ ඊළඟ අදියර සනිටුහන් කරයි.
සමාගමේ මෑතකාලීන විකුණුම් සහ ලාභ දත්ත පෙන්නුම් කරන පරිදි, යම් ආකාරයකින්, Taizo ට Shimano නායකත්වය දීමට සුදුසුම කාලය මෙයයි.පවුලේ ව්‍යාපාරයට සම්බන්ධ වීමට පෙර ඔහු එක්සත් ජනපදයේ අධ්‍යාපනය ලබා ජර්මනියේ බයිසිකල් සාප්පුවක සේවය කළේය.
නමුත් සමාගමේ මෑතකාලීන කැපී පෙනෙන කාර්ය සාධනය ඉහළ ප්‍රමිතීන් පිහිටුවා ඇත.ඉහළ යන ආයෝජක අපේක්ෂාවන් සපුරාලීම අභියෝගයක් වනු ඇත.“වසංගතයෙන් පසු බයිසිකල් සඳහා ඇති ඉල්ලුම අවිනිශ්චිත බැවින් අවදානම් සාධක තිබේ,” Daiwa Securities හි විශ්ලේෂක Satoshi Sakae පැවසීය.නම සඳහන් නොකරන ලෙස ඉල්ලා සිටි තවත් විශ්ලේෂකයෙකු පැවසුවේ, ෂිමානෝ "2020 දී කොටස් මිල වැඩිවීමෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් ඔහුගේ හිටපු ජනාධිපති යෝසෝට ආරෝපණය කරන" බවයි.
Nikkei Shimbun සමඟ සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී Shimano Taizo ප්‍රධාන වර්ධන ක්ෂේත්‍ර දෙකක් යෝජනා කළේය."ආසියාවට චීනය සහ ඉන්දියාව යන දැවැන්ත වෙළඳපොලවල් දෙකක් තිබේ," ඔහු පැවසීය.පාපැදි පැදීම ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් පමණක් නොව විවේක ක්‍රියාකාරකමක් ලෙස සැලකීමට පටන් ගෙන ඇති අග්නිදිග ආසියානු වෙළෙඳපොළ කෙරෙහි සමාගම තවදුරටත් අවධානය යොමු කරන බව ඔහු පැවසීය.
Euromonitor International හි දත්ත වලට අනුව, චීනයේ බයිසිකල් වෙළඳපොල 2025 වන විට ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 16 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර එය 2020 ට වඩා 51.4% ක වැඩිවීමක් වන අතර ඉන්දියානු බයිසිකල් වෙළඳපොල එම කාලය තුළ 48% කින් වර්ධනය වී ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 1.42 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
යුරෝමොනිටර් ඉන්ටර්නැෂනල් හි ජ්‍යෙෂ්ඨ උපදේශකයෙකු වන Justinas Liuima පැවසුවේ: “නාගරීකරණය, සෞඛ්‍ය දැනුවත්භාවය වැඩි කිරීම, බයිසිකල් යටිතල පහසුකම් සඳහා ආයෝජනය කිරීම සහ වසංගතයෙන් පසු ගමනාගමන රටා වෙනස් කිරීම [ආසියාවේ] බයිසිකල් සඳහා ඇති ඉල්ලුම ඉහළ නැංවීමට අපේක්ෂා කෙරේ.”FY 2020, Asia Shimano හි මුළු ආදායමෙන් 34%ක් පමණ දායක විය.
චීනයේ, කලින් පැවති ස්පෝර්ට්ස් බයිසිකල් උත්පාතය ෂිමානෝ හි අලෙවිය ඉහළ නැංවීමට උපකාරී වූ නමුත් එය 2014 දී උපරිමයට පැමිණියේය.ඉහළ මට්ටමේ බයිසිකල් සඳහා ඇති ඉල්ලුම නැවත පැමිණෙනු ඇතැයි ඔහු අනාවැකි පළ කරයි.
ඉන්දියාවේ, Shimano 2016 දී බැංගලෝරයේ විකුණුම් සහ බෙදාහැරීමේ අනුබද්ධිත ආයතනයක් පිහිටුවීය. Taizo පැවසුවේ: කුඩා නමුත් විශාල විභවයක් ඇති වෙළඳපල පුළුල් කිරීමට "තවමත් යම් කාලයක් ගත වේ".“ඉන්දියාවේ බයිසිකල් ඉල්ලුම වැඩි වෙයිද කියලා මම නිතරම කල්පනා කරනවා, නමුත් ඒක අමාරුයි,” ඔහු පැවසීය.එහෙත් ඉන්දියාවේ මධ්‍යම පාන්තික ඇතැම් පිරිස් උෂ්ණාධික බවින් මිදීමට පාන්දරින්ම බයිසිකල් පදිනවා යැයි ඔහු වැඩිදුරටත් පැවසීය.
සිංගප්පූරුවේ ෂිමානෝගේ නව කර්මාන්ත ශාලාව ආසියානු වෙළෙඳපොළ සඳහා නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථානයක් පමණක් නොව, සේවකයින් පුහුණු කිරීම සහ චීනය සහ අග්නිදිග ආසියාව සඳහා නිෂ්පාදන තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය කිරීමේ මධ්‍යස්ථානයක් බවට පත්වනු ඇත.
විදුලි බයිසිකල් ක්ෂේත්‍රයේ එහි බලපෑම පුළුල් කිරීම ෂිමානෝගේ වර්ධන සැලැස්මේ තවත් වැදගත් කොටසකි.Daiwa විශ්ලේෂක Sakae පැවසුවේ Shimano හි ආදායමෙන් 10% ක් පමණ විදුලි බයිසිකල් වන නමුත් සමාගම යුරෝපයේ ප්‍රබල කාර්ය සාධනයක් ඇති මෝටර් රථ අමතර කොටස් සඳහා ප්‍රසිද්ධ ජර්මානු සමාගමක් වන Bosch වැනි තරඟකරුවන්ට වඩා පසුගාමී බවයි.
යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියකින් ඉලෙක්ට්‍රොනික සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතියකට මාරුවීම වැනි නව තාක්ෂණික බාධාවන් ජයගත යුතු නිසා විදුලි බයිසිකල් Shimano වැනි සාම්ප්‍රදායික බයිසිකල් සංරචක නිෂ්පාදකයින්ට අභියෝගයක් වේ.මෙම කොටස් බැටරිය සහ මෝටරය සමඟ හොඳින් සම්බන්ධ විය යුතුය.
ෂිමානෝට නවක ක්‍රීඩකයන්ගෙන් දැඩි තරගයක් ද ඇත.වසර 30 කට වැඩි කාලයක් කර්මාන්තයේ වැඩ කර ඇති ෂිමානෝ දුෂ්කරතා හොඳින් දනී."විදුලි බයිසිකල් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ බොහෝ ක්‍රීඩකයින් සිටී," ඔහු පැවසීය."[මෝටර් රථ කර්මාන්තය] පරිමාණය සහ අනෙකුත් සංකල්ප ගැන සිතන්නේ අපට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ආකාරයකටය."
Bosch සිය විදුලි බයිසිකල් පද්ධතිය 2009 දී දියත් කළ අතර දැන් ලොව පුරා බයිසිකල් සන්නාම 70 කට වැඩි ගණනකට අමතර කොටස් සපයයි.2017 දී ජර්මානු නිෂ්පාදකයා ෂිමානෝගේ නිජබිමට ඇතුළු වී ජපන් වෙළඳපොළට ඇතුළු විය.
Euromonitor හි උපදේශක Liuima පැවසුවේ: "Bosch වැනි සමාගම්වලට විදුලි මෝටර නිෂ්පාදනය කිරීමේ අත්දැකීම් ඇති අතර විද්‍යුත් බයිසිකල් වෙළඳපොලේ පරිණත බයිසිකල් සංරචක සැපයුම්කරුවන් සමඟ සාර්ථකව තරඟ කළ හැකි ගෝලීය සැපයුම් දාමයක් ඇත."
"විදුලි බයිසිකල් [සමාජ] යටිතල පහසුකම්වල කොටසක් වනු ඇතැයි මම සිතමි," Taizang පැවසීය.පරිසරය කෙරෙහි ගෝලීය අවධානය වැඩි වීමත් සමඟ විදුලි පැඩල් බලය පොදු ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් බවට පත්වනු ඇතැයි සමාගම විශ්වාස කරයි.වෙලඳපොල වේගවත් වූ පසු එය ඉක්මනින් හා ස්ථාවර ලෙස ව්යාප්ත වනු ඇතැයි පුරෝකථනය කරයි.