විදුලි බයිසිකල් යනු .මම කිව්ව දේ මම කිව්වා.ඔබ පැඩල්-සහාය සාදයට සම්බන්ධ වී නොමැති නම්, එය පරීක්ෂා කර බැලීම වටී. ෆේස්බුක් කණ්ඩායම් විවාදයේ බොහෝ දේට පටහැනිව, විදුලි මවුන්ටන් බයිසිකල් තවමත් ඕනෑ තරම් යෝග්‍යතාවය ලබා දෙන අතර ඉතා විනෝදජනකයි. එකම වෙනස නම්, ඔබේ හදවත පුපුරා යාමේ අවදානම අඩු කරමින්, රියදුරු නොමැති බයිසිකලයක් මෙන් ඔබට වැඩි සිනහවක් සමඟ සැතපුම් ගණනක් පැදවිය හැකි වීමයි. කියවන්න: ඔබ ගන්නා උත්සාහය ඔබ සහ ඔබ තෝරා ගන්නා බල ප්‍රතිදානය මත රඳා පවතී. ඔබ ගමන පුරාම මධ්‍යස්ථ ප්‍රතිදානයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගය ස්ථාවර වනු ඇත, ඔබට අඩු ඔක්සිජන් විවේකයක් ලැබෙනු ඇති අතර තවමත් ඔබේ මාංශ පේශි ගොඩනඟනු ඇත. ඔබේ බල ප්‍රතිදානය අවම සැකසුමක තිබේ නම්, ඔබේ මාංශ පේශිවලට වඩා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට සිදුවන අතර ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගය වැඩි වනු ඇත.
ඔබ මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයට පිවිසීමට තීරණය කරන විට, හැසිරවීම සහ අනුවර්තනය වීමේ හැකියාව සම්බන්ධයෙන් සලකා බැලිය යුතු කරුණු කිහිපයක් තිබේ. පළමුවෙන්ම, විද්‍යුත් බයිසිකලයක් පැදීමට පෙර, ඔබ බයිසිකල් හැසිරවීමේ කුසලතා ප්‍රගුණ කළ යුතුය. බොහෝ කුසලතා පරිවර්තනය කළ හැකි නමුත්, eMTB බර වැඩි වන විට, කුසලතා සහ කුසලතා වල කාලය වෙනස් ආකාරයේ ශක්තියක් සහ ගමන වඩාත් විනෝදජනක කිරීමට යම් සියුම් බවක් අවශ්‍ය වේ. ඔබේ මාංශ පේශි හරස් පුහුණුව යනු විශිෂ්ට පළමු පියවරකි. eMTB ගැන කුතුහලයෙන් සිටින හෝ පැන පැන ගිය ඔබ සඳහා, විදුලි ආධාරක මවුන්ටන් බයිසිකලයක අමතර බර, වේගය සහ බලය සඳහා ඔබේ ශරීරය සහ මනස සූදානම් කිරීමට උපදෙස් කිහිපයක් මෙන්න.
රියදුරෙකු නොමැති බයිසිකලයකට වඩා e-MTB එකක නැගීම සාමාන්‍යයෙන් පහසු වන්නේ මෝටරයේ සහාය නිසා ය. ඉහළට යාම සඳහා බර සලකා බැලීමක් නොවේ. e-බයිසිකලයේ ඇති සියලුම මාදිලි පාහේ භාවිතා කරමින් සුමට, තිරසාර කඳු නැගීම් විසඳා ගත හැකිය. නිදසුනක් වශයෙන්, බොහෝ විට කම්මැලි සහ දුෂ්කර “අවශ්‍ය නපුරු” කඳු නැගීම් සහිත ගිනි මාර්ගයක් “Accelerate” හෝ “Hidiculous” මාදිලියට මාරු වීමෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් කළ හැකිය (*මාදිලියේ නම් බයිසිකල් වෙළඳ නාමය අනුව වෙනස් වේ). විශාල බාධක නොමැති නම්, ඔබ බොහෝ විට බෑවුම් සහිත කඳු නැගීම්වල වාඩි වී සිටිනු ඇත. කම්පනය පැමිණෙන්නේ භූමි ප්‍රදේශයට සාපේක්ෂව බයිසිකලයේ ස්ථාවර පැඩල් කැඩෙන්ස් සහ සමබර ශරීරයකිනි.
උදාහරණයක් ලෙස, මාර්ගය බෑවුම් සහිත නම්, ඔබේ ශරීරය වාඩි වී, වකුටු වූ ස්ථානයකට ගෙන යාමට ඔබට අවශ්‍ය වනු ඇත; ඔබේ උකුල් ආසනය මත ඉදිරියට නැඹුරු වී ඇත, ඔබේ පපුව හසුරුව දෙසට පහත් කර ඇත, ඔබේ දෑත් "W" හැඩයෙන් යුක්ත වන අතර ඔබේ වැලමිට ඔබේ දෙපැත්තට සමීප වේ. භෞතික විද්‍යාවේ මූලික නීති යෝජනා කරන පරිදි, සෑම චලනයකටම ප්‍රතික්‍රියාවක් ඇති අතර, විදුලි සහායක බයිසිකලයක, එම ප්‍රතික්‍රියාව බොහෝ විට මෝටරය ඉදිරියට ඇලවූ විට ඔබව පසුපසට විසි කරන බවක් දැනේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබට "නොනැසී පවතින" බවක් පෙනෙන්නට පුළුවන. ඔබ ඉහළ සහායක මාදිලියේ සිටී නම්, සුළු ශරීර පිහිටීම් ගැලපීමක් උපක්‍රමය කරයි. බයිසිකලය ඉහළම සහායක මාදිලියට සැකසීම විකල්පයකි, නමුත් අවශ්‍ය නොවේ. ඔබේ ඉලක්කය ඔබේ හෘද වාහිනී ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි කිරීම නම්, බල මාදිලිය අවම හෝ මධ්‍යම සහායක මාදිලියට සැකසීම ඔබේ උත්සාහය සහ විපාක පාලනය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි: ඔබ බැටරි ආයු කාලයද ඉතිරි කරයි.
සියලුම කඳු නැගීම සමානව නිර්මාණය නොවේ. ලිහිල්, රළු කඳු නැගීමේ කොටස් හෝ වැඩි තාක්ෂණික කොටස් බර වඩාත් කැපී පෙනෙන අතර පවතින බල මාදිලි සහ බල ප්‍රතිදානය කම්පනය හෝ ඌනතාවයට පරිවර්තනය වන්නේ කෙසේද යන්න ධාවකයාට තේරුම් ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. මෙම තත්වය සලකා බලන්න: ඔබ Eco හෝ Trail මාදිලියේ (පහසුවෙන්ම මධ්‍යස්ථ කිරීමට සහය) මධ්‍යස්ථ පාෂාණමය තනි හෝ ද්විත්ව ධාවන පථයක් තරණය කරන අතර මෙතෙක් එය හොඳයි. එවිට, ඔබට ඉදිරියෙන් බෑවුම් සහිත දූවිලි සහිත පාෂාණ විශාල ගොඩක් පෙනෙනු ඇත. විශේෂාංගවල පැහැදිලි "රේඛාවක්" ඇත, නමුත් එය පහසු නැත.
ඔබේ පළමු සහජ බුද්ධිය උපරිම බලය වැඩි කිරීම විය හැකිය, මන්ද වැඩි වේගයක් වැඩි බලයකට සමාන වන අතර ඔබට ඉහළට තල්ලු කළ හැකිය, නේද? වැරදියි. ඔබ සම්පූර්ණ සහායක මාදිලියෙන් ශ්‍රිතයට ඇතුළු වී පැඩල් මත සිටගෙන සිටින විට, ඊළඟට කුමක් සිදුවේද? ඔබට සාර්ථක විය හැකිය, නමුත් ඔබ බොහෝ ඉදිරියට හෝ පසුපසට ගොස් ඇනහිටීමට හෝ වැටීමට ඉඩ ඇත. ඉහළ සහායක මාදිලියේදී ඔබට මෙවැනි බාධක සඳහා වන්දි ගෙවිය නොහැකි බව නොවේ, එය වඩාත්ම සාර්ථක හෝ කාර්යක්ෂම නොවිය හැකිය.
තාක්ෂණික බාධක සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ශරීරයේ පිහිටීම සහ බල ප්‍රතිදානය ඉතා වැදගත් වේ. බල ප්‍රතිදානය ඉහළ නම් සහ ඔබ පැඩල් මත සිටගෙන සිටින්නේ නම්, ටයර් දෙකෙහිම ඔබේ බර තබා ගැනීම සඳහා ඔබේ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය කේන්ද්‍රගත විය යුතුය. ඔබේ කකුල් දැනටමත් ස්ථාවර කඳු නැගීමේදී බලවත් ය, එබැවින් ඔබ ඔබේ ශරීරයේ සහ ඔබේ බයිසිකලයේ බලය දෙගුණයක් ඵලදායී ලෙස නිර්මාණය කරයි. බොහෝ මෝටර මාදිලි සැකසුමේ සියලුම කාර්යයන්හිදී සුළු පැඩල් පීඩනයක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. ඔබේ ශරීරය නිසි ලෙස සමතුලිත නොවන්නේ නම්, මෙය ඔබේ අපේක්ෂිත රේඛාව ඔස්සේ කම්පනය පවත්වා ගැනීමට තෝරා ගැනීමට අධික බලයක් ඇති කළ හැකිය. තාක්ෂණික බාධක ජය ගැනීම සඳහා, බල ප්‍රතිදානය අඩු කර කඳු නැගීම සඳහා සහාය වීම සඳහා ඔබේ කකුල් සහ බයිසිකල් හැසිරවීමේ කුසලතා මත විශ්වාසය තැබීම ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය. එම ස්ථාවර ස්ථානයේ පවා ඔබ සාමාන්‍ය බයිසිකලයකට වඩා අඩුවෙන් ඉදිරියට නැඹුරු වන බව ඔබට පෙනී යා හැකිය. මතක තබා ගන්න, මෝටරය ඔබට උදව් කිරීමට මිස ඔබව තල්ලු කිරීමට නොවේ.
ඉහළට යන විට, ඔබ පැඩල් තද කළ වහාම බයිසිකලය ඉදිරියට ඇදී යන බව ඔබට පෙනෙනු ඇත. ඔබට හැන්ඩ්ල්බාර් මත ස්ථිර ග්‍රහණයක් නොමැති නම් සහ තරමක් ඉදිරියට නැඹුරු වුවහොත්, බයිසිකලය ඉදිරියට යන විට ඔබ පසුපසට යාමට ඉඩ ඇත. ලෑල්ල යනු සම්පූර්ණ ශරීර ව්‍යායාමයකි, නමුත් එය විශේෂයෙන් erector spinae, abs සහ obliques මෙන්ම ඉහළ පිටුපස, lats සහ glutes වල ස්ථායිතාව ගොඩනැගීමට උපකාරී වේ. බයිසිකලයේ ශරීර පිහිටීම සකස් කිරීමේදී හරය වැදගත් කොටසක් වන අතර, ඇදීමට පිටුපස ශක්තිය විශිෂ්ටයි.
ලෑලි ඇදගෙන යාමක් කිරීමට, ඔබ මුලින්ම කෙට්ල්බෙල් එකක්, බරක්, වැලි බෑගයක් හෝ බිම හරහා ඇදගෙන යා හැකි දෙයක් සොයා ගත යුතුය. හයි ප්ලාන්ක් ඉරියව්වෙන් බිමට මුහුණලා ආරම්භ කරන්න: අත් සහ මැණික් කටු කෙළින්ම උරහිස් වලට පහළින්, ශරීරය සරල රේඛාවකින්, උකුල් මට්ටමින්, හරය තදින් (නහය කොඳු ඇට පෙළ දෙසට ඇදීම), කකුල් සහ උකුල් සම්බන්ධ කර ඇත (වක්‍ර). මෙය ඔබේ ආරම්භක ස්ථානයයි. ඔබේ බර ඔබේ පපුවට අනුකූලව ඔබේ ශරීරයේ වම් පැත්තේ තබන්න. පරිපූර්ණ ලෑල්ල අල්ලාගෙන, ඔබේ දකුණු අත ඔබේ ශරීරය යටට ළඟා වී, බර අල්ලාගෙන, එය ඔබේ ශරීරයේ පිටත දකුණට ඇද දමන්න. ඔබේ වම් අතෙන් එකම චලනය නැවත කරන්න, දකුණේ සිට වමට ඇදගෙන යන්න. 3-4 කට්ටලවල ඇදීම් 16 ක් සම්පූර්ණ කරන්න.
කිමිදුම් බෝම්බකරු යනු සම්පූර්ණ ශරීර ව්‍යායාමයක් වන අතර එය විශේෂයෙන් හරය, පපුව සහ උරහිස් ඉලක්ක කරයි. කිමිදුම් බෝම්බකරුවෙකු සිදු කිරීම සඳහා, ලෑල්ලකින් ආරම්භ කර නවීකරණය කරන ලද පහළට යන සුනඛ ස්ථානයට නැවත තල්ලු කරන්න. ඔබේ ශරීරය බිමට මුහුණලා, ඔබේ උදරය ඔබේ කලවා දෙසට ගෙනයන්න, ඔබේ ඉණ ඔසවන්න, ඔබේ කකුල් සහ අත් කෙළින් කරන්න, සහ ඔබේ කිහිලි බිම දෙසට ඔබන්න. ඔබ මිනිස් කූඩාරමක් මෙන් දිස්විය යුතුය. ඔබේ පාද උකුල් පළලට වඩා පළලින් සහ ඔබේ දෑත් උරහිස් පළලට වඩා තරමක් පළලින් සමබරතාවයට උපකාරී වන බවට වග බලා ගන්න. මෙය ඔබේ ආරම්භක ස්ථානයයි. ඔබේ වැලමිට සෙමින් නැමී ඔබේ නළල ඔබේ අත් අතර බිමට පහත් කරන්න. හැකිතාක් දුරට ඔබේ කූඩාරම ස්ථානයේ තබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. ඔබේ නළල බිම දෙසට පහත් කිරීම දිගටම කරගෙන යන්න, ඉන්පසු ඔබේ නළල, නාසය, නිකට, බෙල්ල රේඛාව, පපුව සහ අවසානයේ ඔබේ බඩෙන් පටන් ගෙන ඔබේ ශරීරය ඔබේ අත් මත "ස්කූප්" කරන්න. දැන් ඔබ නවීකරණය කරන ලද නාග ඉරියව්වක සිටිය යුත්තේ ඔබේ ශරීරය බිමට ඉහළින්, දෑත් කෙළින් කර ඔබේ උරහිස් යට, නිකට ඉහළට ඔසවා සිවිලිම දෙස බලමිනි. ඔබට මෙම චලනය ඔබේ දෑතින් ආපසු හැරවිය හැකිය, නමුත් එය ඉතා අපහසුය. ඒ වෙනුවට, චලනය කරන්න ඔබේ ශරීරය නැවත ලෑල්ලට සහ වෙනස් කරන ලද පහළට යන බල්ලා වෙත ආපසු යන්න. මුළු කට්ටල 3-4 සඳහා ක්‍රියාව 10-12 වතාවක් නැවත කරන්න.
අමතර බර නිසා විදුලි බයිසිකලයක් පැදීම සාමාන්‍ය බයිසිකලයකට වඩා දුෂ්කර ය. විශේෂයෙන් ඝන, පාෂාණමය, මුල් සහිත සහ අනපේක්ෂිත භූමි ප්‍රදේශවල, විදුලි මවුන්ටන් බයිසිකල් බැසීමට අමතර ශක්තියක් සහ විඳදරාගැනීමක් අවශ්‍ය වේ. ඉහළට යාම මෙන් නොව, ඔබ සාමාන්‍යයෙන් පහළට යන විට පැඩල් සහාය භාවිතා නොකරයි, ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ පැඩල් කර පැයට සැතපුම් 20 ට අඩුවෙන් යන්නේ නම් මිස. සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ eMTB රාත්තල් 45-55 පරාසයේ සැරිසරන අතර, සැහැල්ලු ධාවකයෙකු ලෙස මට ඇත්තටම දැනෙන්නේ එය පහළට යන බවයි.
සාමාන්‍ය බයිසිකල් වල මෙන්, මාර්ගයේ බාධක ඇති වන විට ඔබේ පාද පැඩල් මත “බර” ලෙස තබා ගැනීම වැදගත් වේ. ඔබ බයිසිකලය ඉදිරියට/පසුපසට සහ පැත්තෙන් පැත්තට ගෙන යන විට ඔබේ ශරීර පිහිටීම “ප්‍රහාර” හෝ “සූදානම්” ස්ථානයේ සමබර හා ස්ථාවර විය යුතුය. බයිසිකලය ඔබ යටතේ ගමන් කරන විට සමබර ස්ථානයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා කකුලේ සහ හරයේ ශක්තිය විශිෂ්ටයි. බයිසිකලයේ බර පාලනය කිරීම සඳහා පිටුපස සහ උරහිස් ශක්තිය වැදගත් වේ, විශේෂයෙන් වේගයෙන් වෙනස් වන භූමි ප්‍රදේශවල සහ අධික වේගයෙන් එය බාධක වලින් පැන යන විට.
eMTB පැනීමත් ටිකක් අමාරුයි. සාමාන්‍යයෙන්, ත්‍රොටල් එක නැතුව බර බයිසිකලයක පනින්න අමාරුයි. ඒවාට ටිකක් ප්‍රමාද කාලයක් තියෙනවා, තොල්වල ටිකක් මන්දගාමීයි. ඔබ පාරේ යනවා නම්, බයිසිකලයේ බර ඔබව පනින්න තල්ලු කරන නිසා මෙහෙම දැනෙන්නේ නැහැ. පල්ලම් බැසීමේ උද්‍යානවල හෝ ජම්ප් උද්‍යානවල, පැනීම් වලදී නිසි පිම්මක් ලබා ගැනීම සඳහා සාමාන්‍ය බයිසිකලයකට වඩා පොම්පය භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ. මේ සඳහා සම්පූර්ණ ශරීර ශක්තිය, විශේෂයෙන් උකුල් සහ පාද ශක්තිය අවශ්‍ය වේ.
ලුන්ජ් යනු ඒකපාර්ශ්වික චලනයකි; සමබරතාවය, සම්බන්ධීකරණය සහ ස්ථාවරත්වය වර්ධනය කිරීම සඳහා ඔබේ ස්ථායීකරණ මාංශ පේශි සක්‍රීය කරන තනි පාද ව්‍යායාමයකි. එකවර එක කකුලක් ව්‍යායාම කිරීමෙන් ඔබේ ශරීරය අඩු ස්ථායීතාවයක් ඇති විය හැකි අතර, එමඟින් ඔබේ කොඳු ඇට පෙළ සහ හරය සමබරතාවය පවත්වා ගැනීම සඳහා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට බල කෙරේ. ඔබ බයිසිකලයෙන් බැස යන විට, ඔබට ආධාරක කකුලක් ඇත. බොහෝ දෙනෙකුට ඉදිරිපස පාදය ප්‍රමුඛ වුවද, සමහර අයට ඕනෑම කකුලක් ආධාරක කකුලක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. පෙනහළු ඔබේ කකුල් වල ශක්තිය සමතුලිත කිරීමට උපකාරී වේ, එබැවින් ඔබට ඔබේ ඉදිරිපස පාද විකල්ප කළ හැකිය. ඔබ ඔබේ බරෙන් වැඩි කොටසක් ඔබේ ඉදිරිපස කකුල් මත තබා ඔබේ මුළු ශරීරයම සමතුලිත කිරීමට, ස්ථාවර කිරීමට සහ සහාය වීමට ඔබේ පිටුපස කකුල් භාවිතා කරන විට ස්ථිතික ලුන්ජ් ඔබේ ග්ලූටස්, ක්වාඩ්ස් සහ හම්ස්ට්‍රිං ඉලක්ක කරයි.
ස්ථාවර හුස්ම ගැනීමේ ව්‍යායාමයක් සිදු කිරීම සඳහා, සිටගෙන සිටගෙන මධ්‍යස්ථ පියවරක් ඉදිරියට තබන්න. ඔබේ ඉණ බිම දෙසට පහළට ගෙන යන්න. ඔබේ ඉදිරිපස කකුල් 90° කෝණයකින් ඔබේ වළලුකර ඔබේ දණහිසට මදක් පහළින් තිබිය යුතුය. එසේ නොවේ නම්, එය සකස් කරන්න. ඔබේ පිටුපස කකුල් තරමක් නැමී, ඇඟිලි නැමී, දණහිස් බිමට ඉහළින් එල්ලා තැබිය යුතුය. හිස උකුල් සමඟ දළ වශයෙන් පෙළගස්වා, මෙහි කෙළින් ස්ථානයක් පවත්වා ගැනීම වැදගත් වේ. මෙය ඔබේ ආරම්භක ස්ථානයයි. මෙම ස්ථානයේ සිට, ඉදිරිපස කකුල කෙළින් වන තෙක් හෝ තරමක් නැමී ඇති තෙක් ඉදිරිපස විලුඹ ඔබන්න. ඉහළ ස්ථානයේ වුවද, ඔබේ පිටුපස කකුල් නැමී පවතින අතර ඔබේ ඇඟිලි නැමිය හැකිය. මෙය නැවත කරන්න, පෙනහළු වලට ගිලී, කට්ටල 3-4 සඳහා එක් එක් කකුලේ පුනරාවර්තන 12-15 ක් කරන්න.
රිබන් ඇදීම් මගින් උරහිස් තල හැකිලීම් භාවිතා කර ඉහළ පිටුපස මාංශ පේශි සක්‍රීය කරයි, රොම්බොයිඩ්, උගුල් සහ පසුපස ඩෙල්ටොයිඩ් ඇතුළුව. උරහිස් සහ මැද-පසුපස ශක්තිය වර්ධනය කිරීම සඳහා ඒවා ප්‍රයෝජනවත් වන අතර, බර විදුලි බයිසිකල් පහළට ආරෝපණය කිරීමේදී දෙකම වැදගත් වේ. උරහිසේ ශක්තිය සහ ස්ථාවරත්වය "සූදානම්" හෝ "ප්‍රහාරක" ස්ථානයට සහාය ලබා දෙන අතර ඉරියව් සමතුලිතතාවය පවත්වා ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. මැද-පසුපස ශක්තිය බයිසිකලය හැඩය හෝ පාලනය නැති නොකර ඉදිරියට සහ පසුපසට ගෙන යාමට උපකාරී වේ.
බෑන්ඩ් ඇදීමක් සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම පටියක් ලබා ගත යුතුය. ඕනෑම ආකාරයක සරල ප්‍රතිරෝධක පටියක් කරනු ඇත. ඔබේ උරහිස් පහළට සහ පසුපසට පෙරළන්න, ඔබේ හිස ඔසවන්න, සහ ඔබේ පපුව පිටතට තබා ගන්න. ඔබේ ශරීරය ඉදිරිපිට ඔබේ දෑත් දිගු කර ඔබේ උරහිස් සමඟ පෙළගස්වන්න. පටි අල්ලාගෙන ඔබේ අත් අතර සුළු ආතතියක් ඇති වන පරිදි ප්‍රතිරෝධය සකස් කරන්න. මෙය ඔබේ ආරම්භක ස්ථානයයි. ඔබේ පිටුපස ගැන සිතමින් ඔබේ උරහිස් තල එකට මිරිකීමෙන් ආරම්භ කරන්න, ඉන්පසු ඔබේ අත් සහ පටි ඔබේ දෙපැත්තට විහිදුවන්න (තවමත් ඔබේ උරහිස් සමඟ පෙළගස්වා ඇත) "T" ස්ථානයකට. ඔබට කෙළින් අතෙන් පටි වෙන් කළ නොහැකි නම්, කුඩා ස්ලැක් ප්‍රමාණයකින් ආරම්භ කිරීමට ආරම්භක ස්ථානය සකස් කරන්න. චලනය ආපසු හරවන්න, ඔබේ දෑත් ඉදිරිපසට ගෙන යන්න, සහ කට්ටල 3-4 සඳහා 10-12 වතාවක් නැවත කරන්න.
මෙම ඉක්මන් තාක්ෂණික සහ යෝග්‍යතා උපදෙස් eMTB එකක් පැදීමේදී සලකා බැලිය යුතු බොහෝ හැසිරවීමේ සූක්ෂ්මතා තේරුම් ගැනීමට ඔබට උපකාරී වනු ඇත. ඔබ "අඳුරු පැත්තේ" පැදීම ගැන නොසිතුවත්, මෙම අභ්‍යාස ඔබව නිතිපතා පැදීමේදී ශක්තිමත් කරයි. වසර පුරා හරස් පුහුණුව ඔබේ පුරුද්දේ කොටසක් බවට පත් කිරීමට සැලසුම් කරන්න, සහ තවත් පුහුණු උපදෙස් සඳහා Singletracks හි YouTube නාලිකාවට පිවිසෙන්න.
හොඳ ලිපියක්! මෙහි ඇති බොහෝ දේ සමඟ මම එකඟ වෙමි, ebike කොටසේ DH අමාරුයි හැර. භෞතික කොටසින්, ඔව්, මෙම සතුන් හැසිරවීමට වැඩි බලයක් අවශ්‍ය වේ, නමුත් බර බයිසිකල් (බොහෝ විට විශාල DH ආවරණ ටයර් සහිත) වැඩිපුර රෝපණය කර ඇති අතර අපගමනය අඩුය. පැඩල් DH මත E-බයික් හොඳ නැත, නමුත් බෑවුම් සහිත/ලිහිල්/රළු DH මංපෙත්වල මම ඇත්තටම මගේ 52 lb ලෙවෝ වලට කැමතියි, මන්ද එය සියල්ල සන්සුන් කරන අතර සාමාන්‍යයෙන් මගේ 30 lb Stumpy සුපිරි gnar ක්‍රියාත්මක කිරීමට පහසුය. මම වැඩිපුර e-බයික් සහිත e-බයික් පමණක් පුහුණු කරමි, නමුත් දැන් මම ඔබේ ලිපිය කියවීම එකතු කරමි.