Electric bikes යනු .මම කීවේ මම කී දෙයයි.ඔබ pedal-assist party එකට සම්බන්ධ වී නොමැති නම්, එය පරීක්ෂා කිරීම වටී. Facebook කණ්ඩායම් විවාදයට පටහැනිව, විද්‍යුත් මවුන්ටන් බයිසිකල් තවමත් යෝග්‍යතාවය ඕනෑ තරම් ලබා දෙන අතර එය විනෝදජනකයි. .එකම වෙනස වන්නේ රියදුරු රහිත බයිසිකලයක් මෙන් එකම කාලයකදී වැඩි සිනහවකින් ඔබේ හදවත පුපුරා යාමේ අවදානම අඩුවෙන් සැතපුම් ගණනක් ධාවනය කළ හැකි වීමයි.කියවන්න: ඔබ දරන උත්සාහය ඔබ සහ ඔබ තෝරා ගන්නා බල ප්‍රතිදානය මත රඳා පවතී. ඔබ සවාරිය පුරා මධ්‍යස්ථ ප්‍රතිදානයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබේ හෘද ස්පන්දන වේගය ස්ථාවර වනු ඇත, ඔබට අඩු ඔක්සිජන් විවේකයක් ලැබෙනු ඇත, සහ තවමත් ඔබේ මාංශ පේශි ගොඩනඟා ගත හැකිය. ඔබේ බල ප්‍රතිදානය අවම මට්ටමක පවතී නම්, ඔබේ මාංශ පේශිවලට වෙහෙස මහන්සි වී ඔබේ හදවත වැඩ කිරීමට සිදුවනු ඇත. අනුපාතය වැඩි වනු ඇත.
ඔබ මෝටර් රථ ධාවන පථයට පැනීමට තීරණය කරන විට, හැසිරවීම සහ අනුවර්තනය වීම සම්බන්ධයෙන් සලකා බැලිය යුතු කරුණු කිහිපයක් තිබේ. පළමුවෙන්ම, ඊ-බයික් පැදවීමට පෙර, ඔබ බයිසිකල් හැසිරවීමේ කුසලතා ප්‍රගුණ කළ යුතුය. බොහෝ කුසලතා පරිවර්තනය කළ හැකිය, නමුත් eMTB බර වැඩි වේ, දක්ෂතා සහ කුසලතාවන්ගේ කාලය අනුව සවාරිය වඩාත් විනෝදජනක කිරීමට වෙනස් ආකාරයේ ශක්තියක් සහ යම් සූක්ෂ්මතාවයක් අවශ්‍ය වේ. ඔබේ මාංශ පේශි හරස් පුහුණු කිරීම හොඳ පළමු පියවරකි. eMTB ගැන කුතුහලයෙන් සිටින ඔබ සඳහා හෝ පිම්මක් ඇති කර තිබේ නම්, විදුලි ආධාරක මවුන්ටන් බයිසිකලයක එකතු කරන ලද බර, වේගය සහ බලය සඳහා ඔබේ ශරීරය සහ මනස සූදානම් කිරීමට උපදෙස් කිහිපයක් මෙන්න.
e-MTB එකක නැගීම සාමාන්‍යයෙන් රියදුරෙකු රහිත බයිසිකලයකට වඩා මෝටර් රථයේ සහය නිසා පහසු වේ.උඩට යාමට බර සැලකිල්ලක් නොවේ.සිනිඳු, තිරසාර කඳු නැගීම e-බයික් එකේ ඇති සියලුම ක්‍රම භාවිතයෙන් විසඳාගත හැක.උදාහරණයක් ලෙස , බොහෝ විට කම්මැලි සහ වෙහෙසකර "අවශ්‍ය නපුර" කඳු නැගීමේ ගිනි මාර්ගයක් "වේගවත්" හෝ "විකාර" මාදිලියට මාරු වීමෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වේගවත් කළ හැකිය (* මාදිලියේ නම් බයිසිකල් වෙළඳ නාමය අනුව වෙනස් වේ). බෑවුම් සහිත කඳු නැගීම මත වාඩි වී සිටින්න. කම්පනය පැමිණෙන්නේ භූමි ප්‍රදේශයට සාපේක්ෂව බයිසිකලයේ ස්ථාවර පැඩල් කැඩෙන්ස් සහ සමබර ශරීරයකිනි.
නිදසුනක් වශයෙන්, මාර්ගය බෑවුම් සහිත නම්, ඔබේ ශරීරය වාඩි වී, වකුටු වූ ස්ථානයකට ගෙන යා යුතුය;ඔබේ උකුල් ආසනය මත ඉදිරියට හේත්තු වී ඇත, ඔබේ පපුව හසුරුව දෙසට පහත් කර ඇත, ඔබේ දෑත් “W” හැඩයෙන් සහ ඔබේ වැලමිට ඔබේ පැතිවලට සමීප වේ. භෞතික විද්‍යාවේ මූලික නීති යෝජනා කරන පරිදි, සෑම චලනයකටම ප්‍රතික්‍රියා ඇත සහ විද්‍යුත් ආධාරක බයිසිකලයක් මත, එම ප්‍රතික්‍රියාව බොහෝ විට මෝටරය ඉදිරියට ඇනෙන විට ඔබ පසුපසට විසිවී යන බවක් ඔබට දැනේ.ඇත්ත වශයෙන්ම, සමහර අවස්ථාවලදී, ඔබ "පසුබස්නා" ලෙස පෙනී සිටිය හැක.ඔබ ඉහළම සහායක නම් ප්‍රකාරය, සුළු ශරීර පිහිටීම් ගැලපීම උපක්‍රමය කරයි. බයිසිකලය ඉහළම සහය ප්‍රකාරයට සැකසීම විකල්පයකි, නමුත් අවශ්‍ය නොවේ. ඔබේ ඉලක්කය ඔබේ හෘද වාහිනී ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි කිරීම නම්, බල ප්‍රකාරය අවම හෝ මධ්‍යම සහය ප්‍රකාරයට සැකසීමට ඉඩ දෙනු ඇත. ඔබ ඔබේ උත්සාහය සහ විපාකය පාලනය කිරීමට: ඔබ බැටරි ආයු කාලයද ඉතිරි කරයි.
සියලුම කඳු නැගීම සමාන ලෙස නිර්මාණය නොවේ. ලිහිල්, රළු ඉහළට යන කොටස් හෝ වැඩි තාක්ෂණික කොටස් බර වඩාත් කැපී පෙනෙන බවට පත් කළ හැකි අතර, පවතින බල මාතයන් සහ බල ප්‍රතිදානය කම්පනය හෝ එහි අඩුව බවට පරිවර්තනය වන්නේ කෙසේද යන්න තේරුම් ගැනීමට ධාවකයාට අවශ්‍ය වේ. මෙම තත්ත්වය සලකා බලන්න: ඔබ 'ඉකෝ හෝ ට්‍රේල් මාදිලියේ මධ්‍යස්ථ පාෂාණ සහිත තනි හෝ ද්විත්ව ධාවන පථයක් තරණය කරනවා (පහසුම සහ මධ්‍යස්ථ සහය) සහ මෙතෙක් හොඳයි විශේෂාංග, නමුත් එය පහසු නැත.
ඔබේ පළමු සහජ බුද්ධිය උපරිම බලය වැඩි කිරීම විය හැකිය, මන්ද වැඩි වේගය වැඩි බලයට සමාන වන අතර ඔබට ඉහළට තල්ලු කළ හැකිය, හරිද? වැරදියි. ඔබ කාර්යයට සම්පූර්ණ සහය ප්‍රකාරයට ඇතුළු වී පෙඩල් මත හිටගන්න, ඊළඟට කුමක් සිදුවේද? ඔබට සාර්ථක විය හැක, නමුත් ඔබ බොහෝ දුරට ඉදිරියට හෝ ඉතා පසුගාමී විය හැකි අතර, ඔබ ඇණහිටීමට හෝ වැටීමට ඉඩ ඇත. ඔබට ඉහළ සහය ප්‍රකාරයේදී මෙවැනි බාධාවන් පියවා ගත නොහැකි බව නොවේ, එය වඩාත්ම සාර්ථක හෝ කාර්යක්ෂම නොවිය හැක.
තාක්ෂණික බාධක සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ශරීරයේ පිහිටීම සහ බල ප්‍රතිදානය ප්‍රධාන වේ. බල ප්‍රතිදානය වැඩි නම් සහ ඔබ පැඩලය මත සිටගෙන සිටින්නේ නම්, ඔබේ බර ටයර් දෙක මත තබා ගැනීමට ඔබේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රය කේන්ද්‍රගත විය යුතුය. ඔබේ කකුල් දැනටමත් ඇත. නැගී සිටීමේ ප්‍රබලයි, එබැවින් ඔබ ඔබේ ශරීරයේ සහ ඔබේ බයිසිකලයේ බලය මෙන් දෙගුණයක් ඵලදායි ලෙස නිර්මාණය කරයි. බොහෝ මෝටර් රථ මාදිලියේ සැකසීමේ සියලුම ක්‍රියාකාරකම් වලදී කුඩා පැඩල් පීඩනය සමඟ සම්බන්ධ වේ. ඔබේ ශරීරය නිසි ලෙස සමතුලිත නොවේ නම්, මෙයද ප්‍රතිඵලයක් විය හැක. ඔබ අපේක්ෂිත රේඛාව දිගේ කම්පනය පවත්වා ගැනීමට තෝරා ගැනීමට බොහෝ බලයක් ඇත. තාක්ෂණික බාධක ජය ගැනීම සඳහා, බලශක්ති නිෂ්පාදනය අඩු කිරීම සහ කඳු නැගීම සඳහා ඔබේ පාද සහ බයිසිකල් හැසිරවීමේ කුසලතා මත විශ්වාසය තැබීම ප්රයෝජනවත් විය හැකිය. එම ස්ථාවර ස්ථානයේ පවා ඔබ නැඹුරු වන බව ඔබට පෙනී යා හැකිය. සාමාන්‍ය බයිසිකලයකට වඩා අඩුවෙන් ඉදිරියට යන්න. මතක තබා ගන්න, මෝටරය ඇත්තේ ඔබට උදව් කිරීමට මිස ඔබව තල්ලු කිරීමට නොවේ.
ඊ-බයික් එකක් උඩට පදින විට, ඔබ පැඩල් එබූ විගස බයිසිකලය ඉදිරියට ඇදී යන බව ඔබට පෙනී යනු ඇත. ඔබට හැන්ඩ්ල් එක තදින් අල්ලාගෙන මදක් ඉදිරියට නැමී ඇත්නම්, ඔබ පසුපසට යාමට ඉඩ ඇත. බයිසිකලය ඉදිරියට ගමන් කරන විට. ලෑල්ල යනු සම්පූර්ණ ශරීර ව්‍යායාමයකි, නමුත් එය විශේෂයෙන්ම ඉරෙක්ටර් කොඳු ඇට පෙළේ, උදරයේ, සහ ආනතියේ මෙන්ම ඉහළ පිටුපස, ලැට්ස් සහ ග්ලූටේස් වල ස්ථායීතාවය ගොඩනැගීමට උපකාරී වේ. හරය වැදගත් කොටසකි. බයිසිකලයේ ශරීරයේ පිහිටීම සකස් කිරීම සහ පිටුපස ශක්තිය ඇද ගැනීම සඳහා විශිෂ්ටයි.
ලෑලි ඇදීමක් කිරීමට, ඔබ මුලින්ම කෙට්ල්බෙල් එකක්, බර, වැලි බෑගයක් හෝ බිම හරහා ඇදගෙන යා හැකි යමක් සොයා ගත යුතුය. ඉහළ ලෑලි ඉරියව්වෙන් බිමට මුහුණ ලා ආරම්භ කරන්න: දෑත් සහ මැණික් කටුව උරහිස් වලට කෙළින්ම පහළින්, ශරීරය සරල රේඛාවකින්, ඉණ මට්ටම, හරය තද (කොඳු ඇට පෙළ දෙසට නහය ඇද), කකුල් සහ උකුල් සම්බන්ධ (වක්‍ර). මෙය ඔබේ ආරම්භක ස්ථානයයි. ඔබේ පපුවට අනුරූපව ඔබේ සිරුරේ වම් පැත්තට ඔබේ බර තබන්න. පරිපූර්ණ ලෑල්ල අල්ලාගෙන, ඔබේ දකුණු අතට ළඟා වන්න ඔබේ සිරුරට යටින්, බර අල්ලාගෙන, එය ඔබේ සිරුරේ පිටතින් දකුණට ඇද දමන්න. ඔබේ වම් අතෙන් එම චලිතය නැවත නැවතත් කරන්න, දකුණේ සිට වමට ඇදගෙන යන්න. 3-4 කට්ටලවල ඇදීම 16 සම්පූර්ණ කරන්න.
කිමිදුම් බෝම්බකරු යනු සම්පූර්ණ ශරීර අභ්‍යාසයක් වන අතර එය විශේෂයෙන් හරය, පපුව සහ උරහිස් ඉලක්ක කරයි. කිමිදුම් බෝම්බ හෙලීමක් සිදු කිරීම සඳහා, ලෑල්ලකින් ආරම්භ කර නවීකරණය කරන ලද පහළට යන සුනඛ ස්ථානයට ආපසු තල්ලු කරන්න. ඔබේ ශරීරය බිමට මුහුණ ලා, ඔබේ චලනය කරන්න. ඔබේ කලවා දෙසට abs, ඔබේ ඉණ ඔසවන්න, ඔබේ කකුල් සහ අත් කෙළින් කරන්න, සහ ඔබේ කිහිලි බිම දෙසට ඔබන්න. ඔබ මිනිස් කූඩාරමක් මෙන් විය යුතුය. ඔබේ පාද උකුලේ පළලට වඩා පළල් බවත් ඔබේ දෑත් උරහිසට වඩා තරමක් පළල් බවත් සහතික කර ගන්න සමතුලිතතාවයට උදව් කිරීමට පළල - මෙය ඔබේ ආරම්භක ස්ථානයයි.ඔබේ වැලමිට සෙමෙන් නැමෙන්න සහ ඔබේ නළල ඔබේ දෑත් අතර බිමට පහත් කරන්න.ඔබේ කූඩාරම හැකිතාක් දුරට තබා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.ඔබේ නළල දිගටම බිමට පහත් කරන්න, ඉන්පසු ඔබේ නළල, නාසය, නිකට, බෙල්ල, පපුව සහ අවසානයේ ඔබේ බඩ යන ප්‍රදේශවලින් පටන් ගෙන ඔබේ සිරුර ඔබේ දෑත් මතින් “ස්කූප්” කරන්න. ඔබ දැන් නවීකරණය කරන ලද නාග ඉරියව්වක සිටිය යුතු අතර, ඔබේ සිරුර බිමට ඉහළින්, දෑත් කෙළින්ම ඔබේ උරහිස් යටට තබාගෙන සිටිය යුතුය. , නිකට උස්සලා ලූසිවිලිමේ රජ.ඔබට ඔබේ දෑතින් මෙම චලනය ආපසු හැරවිය හැක, නමුත් එය ඉතා අපහසුය. ඒ වෙනුවට, ඔබේ ශරීරය නැවත ලෑල්ල වෙත ගෙන ගොස්, නවීකරණය කරන ලද පහළට යන බල්ලා වෙත ආපසු ගෙන යන්න. ක්‍රියාව 10-12 වාරයක් නැවත නැවත කරන්න 3- කට්ටල 4 ක්.
අමතර බර නිසා සාමාන්‍ය බයිසිකලයකට වඩා ඉලෙක්ට්‍රික් බයිසිකලයක් පැදීම අපහසුය.විද්‍යුත් මවුන්ටන් බයිසිකල් වලට බැසීමට අමතර ශක්තියක් සහ ශක්තියක් අවශ්‍ය වේ, විශේෂයෙන් ඝන, ගල් සහිත, මුල් සහ අනපේක්ෂිත භූමි ප්‍රදේශ මත. උඩට යනවා මෙන් නොව, ඔබ සාමාන්‍යයෙන් පැඩල් භාවිතා නොකරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ පැදල පැදගෙන පැයට සැතපුම් 20 ට අඩුවෙන් යන්නේ නම් මිස, පහළට යන විට සහය වන්න. සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ eMTB රාත්තල් 45-55 පරාසයේ සැරිසරන අතර සැහැල්ලු ධාවකයෙකු ලෙස මට එය පහළට යන බවක් හැඟේ.
සාමාන්‍ය බයිසිකල් වල මෙන්, ඔබට මාර්ගයේ බාධක හමුවන විට ඔබේ පාද පැඩල් මත “බර” තබා ගැනීම වැදගත් වේ. ඔබ බයිසිකලය ඉදිරියට ගෙන යන විට “ප්‍රහාර” හෝ “සූදානම්” ස්ථානයේ ඔබේ සිරුරේ පිහිටීම සමබරව සහ ස්ථාවර විය යුතුය/ පසුපසට සහ පැත්තෙන් පැත්තට. බයිසිකලය ඔබ යටින් ගමන් කරන විට සමතුලිත ස්ථානයක් පවත්වා ගැනීම සඳහා පාදයේ සහ හරයේ ශක්තිය විශිෂ්ටයි. බයිසිකලයේ බර පාලනය කිරීම සඳහා පිටුපස සහ උරහිස් ශක්තිය වැදගත් වේ, විශේෂයෙන් වේගයෙන් වෙනස් වන භූමි ප්‍රදේශයකදී සහ බාධකවලින් ඉවතට පැනීමේදී. අධි වේග.
eMTB පනින එකත් ටිකක් අමාරුයි.සාමාන්‍යයෙන් කිව්වොත් throttle එක නැතුව හෙවි බයික් එකක පනින්න අමාරුයි.ඔවුන්ට ටිකක් ලැග් වෙලාවක් තියෙනවා, තොල්වල කම්මැලියි.පාරේ යනවනම් එහෙම හිතෙන්නේ නැතුව ඇති. මක්නිසාද යත් බයිසිකලයේ බර ඔබව පැනීමට තල්ලු කරන බැවිනි. පහත් උද්‍යානවල හෝ පැනීමේ උද්‍යානවලදී, පැනීමේදී නිසි ලෙස පිම්මක් ලබා ගැනීම සඳහා සාමාන්‍ය බයිසිකලයකට වඩා පොම්පය භාවිතා කිරීම අවශ්‍ය වේ. මේ සඳහා සම්පූර්ණ ශරීර ශක්තිය, වඩාත් නිශ්චිතව උකුල අවශ්‍ය වේ. සහ පාදයේ ශක්තිය.
Lunge යනු ඒකපාර්ශ්වික චලනයකි;සමතුලිතතාවය, සම්බන්ධීකරණය සහ ස්ථායීතාවය වර්ධනය කිරීම සඳහා ඔබේ ස්ථායීකරන මාංශ පේශී සක්‍රීය කරන තනි පාද ව්‍යායාමයකි. වරකට එක් පාදයක් ව්‍යායාම කිරීමෙන් ඔබේ සිරුරේ ස්ථායීතාවය අඩු විය හැක, එමඟින් ඔබේ කොඳු ඇට පෙළ සහ හරය සමබරතාවය පවත්වා ගැනීමට වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කිරීමට බල කරයි. ඔබ බැස යන විට බයිසිකලය මත, ඔබට ආධාරක කකුලක් ඇත. බොහෝ දෙනෙකුට ඉදිරිපස පාදය ප්‍රමුඛ වුවද, සමහර පුද්ගලයන්ට ආධාරක පාදයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකිය. පෙනහළු ඔබේ පාදවල ශක්තිය සමතුලිත කිරීමට උපකාරී වේ, එබැවින් ඔබට ඔබේ ඉදිරිපස පාද විකල්ප කළ හැකිය. ස්ථිතික පෙනහළු ඔබේ ඉලක්ක කර ගනී. ග්ලූටස්, quads, සහ hamstrings ඔබ ඔබේ බරෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් ඔබේ ඉදිරිපස කකුල් මත තබා ඔබේ පිටුපස කකුල් ඔබේ මුළු ශරීරයම සමතුලිත කිරීමට, ස්ථාවර කිරීමට සහ සහාය වීමට භාවිතා කරයි.
නිශ්චල පෙනහළු කිරීමක් සිදු කිරීම සඳහා, ස්ථාවර ස්ථානයක සිට ආරම්භ කර මධ්‍යස්ථ පියවරක් ඉදිරියට තබන්න.ඔබේ උකුල් බිම දෙසට පහළට ගෙනයන්න.ඔබේ ඉදිරිපස කකුල් 90° කෝණයකින් ඔබේ වළලුකර ඔබේ දණහිසට යටින් තිබිය යුතුය.එසේ නොවේ නම්, එය සකස් කරන්න. ඔබේ පිටුපස කකුල් තරමක් නැමිය යුතුය, ඇඟිලි නැමිය යුතුය, දණහිස බිමට ඉහළින් එල්ලා තැබිය යුතුය. මෙහි සිරස් පිහිටීමක් පවත්වා ගැනීම වැදගත් වේ, හිස දළ වශයෙන් උකුලට සමපාත කර ඇත. මෙය ඔබේ ආරම්භක ස්ථානයයි. මෙම ස්ථානයේ සිට ඉදිරිපස ඔබන්න. ඉදිරිපස කකුල කෙළින් හෝ මදක් නැමෙන තුරු විලුඹයි.ඉහළ ස්ථානයේ වුවද, ඔබේ පසුපස පාද නම්‍යශීලීව පවතින අතර ඔබේ ඇඟිලි නම්‍යශීලී විය හැක.මෙය නැවත නැවත කරන්න, පෙණහලුවලට ගිල්වා, කට්ටල 3-4ක් සඳහා එක් එක් කකුලේ පුනරාවර්තන 12-15 බැගින් කරන්න.
රිබන් අදින්න උරහිස් බ්ලේඩ් සංකෝචනය මගින් රොම්බොයිඩ්, උගුල් සහ පසුපස ඩෙල්ටොයිඩ් ඇතුළුව ඉහළ පිටුපස මාංශ පේශී සක්‍රිය කිරීමට උරහිස් බ්ලේඩ් හැකිලීම් භාවිතා කරයි. ඒවා උරහිස් සහ මැද පිටුපස ශක්තිය වර්ධනය කිරීම සඳහා ප්‍රයෝජනවත් වේ, බර විදුලි බයිසිකල් පහළට ආරෝපණය කිරීමේදී වැදගත් වේ. උරහිස් ශක්තිය සහ ස්ථාවරත්වය සපයයි. "සූදානම්" හෝ "ප්රහාරක" ස්ථානය සඳහා සහය වන අතර ඉරියව් සමතුලිතතාවය පවත්වා ගැනීමට අවශ්ය වේ. මැද පිටුපස ශක්තිය බයිසිකලය ආකෘතිය හෝ පාලනය අහිමි නොවී ඉදිරියට සහ පසුපසට ගෙන යාමට උපකාරී වේ.
බෑන්ඩ් ඇදීමක් සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ මුලින්ම සංගීත කණ්ඩායමක් ලබා ගත යුතුය. ඕනෑම ආකාරයක සරල ප්‍රතිරෝධක පටියක් සිදු කරනු ඇත. ඔබේ උරහිස් පහළට සහ පසුපසට පෙරළන්න, ඔබේ හිස ඔසවන්න, සහ ඔබේ පපුව පිටතට තබා ගන්න. ඔබේ දෑත් ඔබේ ශරීරය ඉදිරියෙන් දිගු කර පෙළගස්වන්න. ඔබේ උරහිස්.පටි අල්ලාගෙන ප්‍රතිරෝධය සකසන්න එවිට ඔබේ අත් අතර කුඩා ආතතියක් ඇති වේ.මෙය ඔබේ ආරම්භක ස්ථානයයි.ඔබේ පිටුපස ගැන සිතා ඔබේ උරහිස් බ්ලේඩ් එකට මිරිකීමෙන් ආරම්භ කරන්න, ඉන්පසු ඔබේ අත් සහ පටි ඔබේ දෙපැත්තට විහිදුවන්න. (තවමත් ඔබේ උරහිස් සමග පෙළගස්වා ඇත) "T" ස්ථානයට. ඔබට කෙළින් අතකින් පටි ඉවතට ඇද ගත නොහැකි නම්, කුඩා ප්‍රමාණයකින් ආරම්භ වන පරිදි ආරම්භක ස්ථානය සකසන්න. චලනය ආපසු හරවන්න, ඔබේ දෑත් ආපසු ගෙන යන්න ඉදිරිපස, සහ 3-4 කට්ටල සඳහා 10-12 වාරයක් නැවත නැවත කරන්න.
මෙම ඉක්මන් තාක්ෂණික සහ යෝග්‍යතා ඉඟි ඔබට eMTB එකක් පැදීමේදී සලකා බැලිය යුතු බොහෝ හැසිරවීමේ සූක්ෂ්මතා තේරුම් ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත. ඔබ “අඳුරු පැත්තේ” පැදීම ගැන නොසිතුවද, මෙම අභ්‍යාස ඔබව නිතිපතා පැදවීමේදී ශක්තිමත් කරයි. හරස් කිරීමට සැලසුම් කරන්න. -වසර පුරා ඔබේ පුරුද්දෙන් කොටසක් පුහුණු කිරීම සහ තවත් පුහුණු ඉඟි සඳහා Singletracks' YouTube නාලිකාව වෙත පිවිසෙන්න.
විශිෂ්ට ලිපියක්! මම මෙහි බොහෝ දේ සමඟ එකඟ වෙමි, හැර ebike කොටසෙහි DH අමාරුයි. භෞතික කොටසින්, ඔව්, මෙම මෘගයන් හැසිරවීමට වැඩි බලයක් අවශ්‍ය වේ, නමුත් බර බයිසිකල් (බොහෝ විට විශාල DH ආවරණ ටයර් සහිත) වැඩිපුර වගා කර ඇති අතර අඩු අපගමනය ඇත. pedal DH මත E-බයික් විශිෂ්ට නොවේ, නමුත් බෑවුම්/ලිහිල්/රළු DH මංපෙත් වලදී මම ඇත්තටම මගේ 52 lb levo වලට කැමතියි එය සියල්ල නිශ්ශබ්ද කරන නිසා සහ සාමාන්‍යයෙන් මගේ 30 lb Stumpy ට වඩා පහසු නිසා super gnar ක්‍රියාවට නැංවීමට. මම වැඩිපුර ඊ-බයික් සහිත ඊ-බයික් පමණක් පුහුණු කරමි, නමුත් දැන් මම ඔබේ ලිපිය කියවීම එකතු කරමි